The original Renault exhaust tip shield (sold individually, compatible left and right) is an essential part to protect the rear diffuser of your Renault Clio 3 RS Phase 2 and Renault Clio 3 X85 Cup . It prevents damage caused by heat and exhaust gases.
The original Renault exhaust tip shield (sold individually, compatible left and right) is an essential part to protect the rear diffuser of your Renault Clio 3 RS Phase 2 and Renault Clio 3 X85 Cup . It prevents damage caused by heat and exhaust gases.
Protect your Renault Clio 2 RS, Clio Gr N, or Clio 2 X65 Cup from excessive temperatures. Discover this genuine RENAULT central exhaust heat shield , designed to prevent the degradation of essential components and fire risks . An indispensable element for the reliability and performance of your sports vehicle.
Protect your Renault Clio 2 RS, Clio Gr N, or Clio 2 X65 Cup from excessive temperatures. Discover this genuine RENAULT central exhaust heat shield , designed to prevent the degradation of essential components and fire risks . An indispensable element for the reliability and performance of your sports vehicle.
Ensure a perfect seal for your legendary Renault Clio Williams ' exhaust system with this genuine Renault exhaust gasket , located at the catalyst inlet. Crucial for performance, sound, and compliance, this gasket guarantees reliability that meets factory standards. Don't let a leak compromise your exhaust system's efficiency.
Ensure a perfect seal for your legendary Renault Clio Williams ' exhaust system with this genuine Renault exhaust gasket , located at the catalyst inlet. Crucial for performance, sound, and compliance, this gasket guarantees reliability that meets factory standards. Don't let a leak compromise your exhaust system's efficiency.
Ensure the optimal fastening of your heat shields on your Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Megane 2 RS, Megane 3 RS and competition models (Gr N, Cup, R3, N4) with this genuine RENAULT retaining clip . Essential for preventing parasitic noises, vibrations, and the loss of your thermal protection, thus guaranteeing the safety and...
Ensure the optimal fastening of your heat shields on your Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Megane 2 RS, Megane 3 RS and competition models (Gr N, Cup, R3, N4) with this genuine RENAULT retaining clip . Essential for preventing parasitic noises, vibrations, and the loss of your thermal protection, thus guaranteeing the safety and...
Ensure a solid and durable mounting of your turbo to the exhaust manifold on your Renault Megane 2 RS or Megane 3 RS with this genuine Renault nut. Designed to withstand extreme temperatures and vibrations, it is essential to prevent exhaust leaks and preserve your engine's performance. Make no compromises on the quality of your turbo assembly.
Ensure a solid and durable mounting of your turbo to the exhaust manifold on your Renault Megane 2 RS or Megane 3 RS with this genuine Renault nut. Designed to withstand extreme temperatures and vibrations, it is essential to prevent exhaust leaks and preserve your engine's performance. Make no compromises on the quality of your turbo assembly.
Optimize the Performance of Your Renault Clio 3 RS
Don't let a faulty upstream oxygen sensor compromise the optimal functioning of your Renault Clio 3 RS . This genuine Renault upstream oxygen sensor , also known as a lambda sensor , is essential for efficient combustion and controlled emissions. Please...
Optimize the Performance of Your Renault Clio 3 RS
Don't let a faulty upstream oxygen sensor compromise the optimal functioning of your Renault Clio 3 RS . This genuine Renault upstream oxygen sensor , also known as a lambda sensor , is essential for efficient combustion and controlled emissions. Please...
Graisse cuivrée Graisse résistante aux très forte température (généralement utilisée sur les vis ou boulons d’échappement ou axe de plaquettes (attention a ne pas en mettre sur les plaquettes) Convient pour tous assemblages vissés ou boulonnés, en assurant l’étanchéité et le démontage sans risque de grippage. Convient pour les organes soumis aux hautes températures et à la corrosion en...
Graisse cuivrée Graisse résistante aux très forte température (généralement utilisée sur les vis ou boulons d’échappement ou axe de plaquettes (attention a ne pas en mettre sur les plaquettes) Convient pour tous assemblages vissés ou boulonnés, en assurant l’étanchéité et le démontage sans risque de grippage. Convient pour les organes soumis aux hautes températures et à la corrosion en...
Intermediaire Tube Akrapovic Megane 3 RS. Produit permettant le remplacement de l' intermédiaire avec résonateur d'origine sur la trophy-R par un intermediaire sans résonateur
Intermediaire Tube Akrapovic Megane 3 RS. Produit permettant le remplacement de l' intermédiaire avec résonateur d'origine sur la trophy-R par un intermediaire sans résonateur
Intermédiaire avec pareflamme Twingo 2 RS.
Produit permettant de remplacer l'intermédiaire d'origine dont le pareflamme a tendance à s'ouvrir en 2 provoquant une fuite.
Un manchon diamètre 50 sera nécessaire pour la mise en place sur le silencieux de série
Intermédiaire avec pareflamme Twingo 2 RS.
Produit permettant de remplacer l'intermédiaire d'origine dont le pareflamme a tendance à s'ouvrir en 2 provoquant une fuite.
Un manchon diamètre 50 sera nécessaire pour la mise en place sur le silencieux de série
Intermédiaire tube Megane 4 RS
Il sera nécessaire de compléter votre achat avec le manchon proposé plus bas sur cette page si vous souhaitez le relier à l'intermédiaire de série.
Cependant, le produit étant évasé dans sa partie avant, il ne sera pas nécessaire de prendre ce même manchon pour le relier au tube de descente (le collier est fourni)
Intermédiaire tube Megane 4 RS
Il sera nécessaire de compléter votre achat avec le manchon proposé plus bas sur cette page si vous souhaitez le relier à l'intermédiaire de série.
Cependant, le produit étant évasé dans sa partie avant, il ne sera pas nécessaire de prendre ce même manchon pour le relier au tube de descente (le collier est fourni)
Bande Isolante pour collecteur ou ligne. Bande de 25 mm de large et 15m de long. Réduit considérablement la chaleur dans le compartiment moteur, ce qui permettra de préserver certains éléments s'y trouvant. Permet également d'augmenter la vitesse de passage de gazs.
Bande Isolante pour collecteur ou ligne. Bande de 25 mm de large et 15m de long. Réduit considérablement la chaleur dans le compartiment moteur, ce qui permettra de préserver certains éléments s'y trouvant. Permet également d'augmenter la vitesse de passage de gazs.
Joint faisant la liaisons entre votre catalyseur (ou subsitut cata ou catasport) et votre ligne d’échappement. Afin d’éviter les fuites après démontage, il est conseillé de monter des joints neufs.
Joint faisant la liaisons entre votre catalyseur (ou subsitut cata ou catasport) et votre ligne d’échappement. Afin d’éviter les fuites après démontage, il est conseillé de monter des joints neufs.
Joint Collecteur Echappement. Joint permettant de faire l’étanchéité entre le moteur et le collecteur d'echappement Il est conseillé de le changer lors à chaque démontage.
Joint Collecteur Echappement. Joint permettant de faire l’étanchéité entre le moteur et le collecteur d'echappement Il est conseillé de le changer lors à chaque démontage.