Pignon de 4ème 23 Dents SADEV Boîte ST66 – Clio 2 Gr N (F1903003)

Un Pignon de 4ème Usé = Le Rapport Manqué, la Perte de Compétitivité

La 4ème vitesse est souvent un rapport crucial en rallye, sollicité lors de la transition vers la haute vitesse. Le pignon de 4ème 23 dents SADEV (Réf : F1903003) de votre Renault Clio 2 Gr N (boîte ST66 crabots) est conçu pour encaisser la pleine charge. Si les crabots ou les dentures de ce pignon sont abîmés, vous perdrez instantanément l'efficacité de votre transmission. Un passage de rapport manqué ou lent à ce stade crucial peut vous faire perdre de précieuses secondes et le contrôle.

Les Conséquences d'un Pignon de 4ème Défectueux

• Sauts de Rapport Fréquents : Des crabots usés sur le pignon mâle ne s'engagent plus correctement avec la bague de crabotage, provoquant un saut de 4ème sous la charge. C'est l'un des risques les plus graves en pleine accélération.
• Usure Accélérée des Pièces Mates : Un pignon dont les dentures ne sont pas parfaites (F1903003) entraîne une usure prématurée de sa contre-pièce, la **roue de 4ème 26 dents**. Remplacer l'un sans l'autre est un faux calcul de fiabilité.
• Augmentation du Temps de Changement : La dégradation des crabots rend l'engagement plus difficile et lent, réduisant l'avantage du système de **commande de boîte** et augmentant l'effort au levier.

Pignon SADEV F1903003 : Acier Compétition et Précision d'Usinage

Le pignon de 4ème 23 dents SADEV est fabriqué en acier haute résistance, traité pour assurer une longévité maximale même sous les contraintes les plus dures de la compétition automobile. Optimiz Access vous fournit ce composant essentiel pour :

• Renault Clio 2 Gr N (Boîte ST66)
• Renault Clio 2 X65 Cup
• Renault Clio 3 X85 Cup
• Renault Megane N4
• Twingo R2

Questions de Maintenance pour l'Étage de 4ème

Dois-je remplacer la roue de 4ème 26 dents en même temps ?

Oui, il est fortement recommandé de remplacer le couple pignon 4ème 23 dents (F1903003) et roue de 4ème 26 dents (produit complémentaire disponible en bas de page). Ces deux pièces fonctionnent ensemble et sont soumises à une usure conjointe. L'installation d'un pignon neuf sur une roue usée compromettrait la fiabilité.

Quels sont les signes d'usure des crabots ?

L'usure des crabots se manifeste par des bords arrondis ou chanfreinés plutôt que nets. Cela réduit l'efficacité du verrouillage et est la cause principale du saut de rapport. L'inspection visuelle est cruciale lors de la révision de boîte.

Notre Service : Pièces SADEV Authentiques et Montage Technique

En tant que spécialiste de la personnalisation de véhicules sportifs, Optimiz Access vous assure la livraison rapide de ce pignon. Nos techniciens, basés près de Seclin et Lille dans les Hauts de France, sont qualifiés pour la pose professionnelle et le remontage de votre boîte crabots ST66.