Kit complet Powerflex comprenant: - Les silents blocs de triangles - Les silent blocs Anti Cabrage - Les silents blocs de train arrière - Les butées d'amortisseurs arrières
Kit complet Powerflex comprenant: - Les silents blocs de triangles - Les silent blocs Anti Cabrage - Les silents blocs de train arrière - Les butées d'amortisseurs arrières
Kit complet Powerflex comprenant: - Les silents blocs avants de triangles - Les silents blocs arrières de triangles - Les silents blocs de train arrière - Le renfort de support moteur coté distribution - Le renfort d'anti cabrage supérieur - Le renfort d'anti cabrage inférieur
Kit complet Powerflex comprenant: - Les silents blocs avants de triangles - Les silents blocs arrières de triangles - Les silents blocs de train arrière - Le renfort de support moteur coté distribution - Le renfort d'anti cabrage supérieur - Le renfort d'anti cabrage inférieur
Kit complet Powerflex comprenant: - Les silents blocs avants de triangles - Les silents blocs arrières de triangles - Les silents blocs de train arrière - Le renfort de Support moteur coté distribution - Le renfort de biellette inferieure anti cabrage (non compatible si vous disposez de la nouvelle version de biellette renault en Alu)
Kit complet Powerflex comprenant: - Les silents blocs avants de triangles - Les silents blocs arrières de triangles - Les silents blocs de train arrière - Le renfort de Support moteur coté distribution - Le renfort de biellette inferieure anti cabrage (non compatible si vous disposez de la nouvelle version de biellette renault en Alu)
Ressorts Eibach Av et Ar procurant un centre de gravité plus bas de 15 mm à l'avant et 20 mm à l'arriere D'autres affectations sont disponibles nous consulter
Ressorts Eibach Av et Ar procurant un centre de gravité plus bas de 15 mm à l'avant et 20 mm à l'arriere D'autres affectations sont disponibles nous consulter
Ressorts Eibach Av et Ar procurant un centre de gravité plus bas de 20 mm à l'avant et à l'arriere D'autres affectations sont disponibles nous consulter
Ressorts Eibach Av et Ar procurant un centre de gravité plus bas de 20 mm à l'avant et à l'arriere D'autres affectations sont disponibles nous consulter
Ressorts Eibach Av et Ar procurant un centre de gravité plus bas de 20 mm à l'avant et 25 mm à l'arriere D'autres affectations sont disponibles nous consulter
Ressorts Eibach Av et Ar procurant un centre de gravité plus bas de 20 mm à l'avant et 25 mm à l'arriere D'autres affectations sont disponibles nous consulter
Ressorts Eibach Av et Ar procurant un centre de gravité plus bas de 25 mm à l'avant et - 15 mm à l'arriere D'autres affectations sont disponibles nous consulter
Ressorts Eibach Av et Ar procurant un centre de gravité plus bas de 25 mm à l'avant et - 15 mm à l'arriere D'autres affectations sont disponibles nous consulter
Ressorts H&R Av et Ar procurant un centre de gravité plus bas de 25 mm à l'avant et à l'arriere D'autres affectations sonr disponibles nous consulter
Ressorts H&R Av et Ar procurant un centre de gravité plus bas de 25 mm à l'avant et à l'arriere D'autres affectations sonr disponibles nous consulter
Ressorts H&R Av et Ar procurant un centre de gravité plus bas de 30mm à l'avant et 40mm à l'arrière D'autres affectations sont disponibles nous consulter
Ressorts H&R Av et Ar procurant un centre de gravité plus bas de 30mm à l'avant et 40mm à l'arrière D'autres affectations sont disponibles nous consulter
Ressorts H&R Av et Ar procurant un centre de gravité plus bas de 30mm à l'avant et 40mm à l'arrière pour Clio 3 RS après Novembre 2010 et disposant des nouvelles coupelles reconnaissable au trou de petit diamètre pour l’accès a l’écrou de fixation de la tige d'amortisseur Rabaissement diminué de 10 mm sur les vehicules disposant deja du chassis cup, procurant donc au final un...
Ressorts H&R Av et Ar procurant un centre de gravité plus bas de 30mm à l'avant et 40mm à l'arrière pour Clio 3 RS après Novembre 2010 et disposant des nouvelles coupelles reconnaissable au trou de petit diamètre pour l’accès a l’écrou de fixation de la tige d'amortisseur Rabaissement diminué de 10 mm sur les vehicules disposant deja du chassis cup, procurant donc au final un...
Kit Rigidificateur de train arriere pour Clio 3 RS Ensemble de profil formé et decoupé avec une grande precision qui vous faudra souder à votre train.
Si vous désirez poser l'ensemble du kit, il faudra alors supprimer le support de ressort.
Kit Rigidificateur de train arriere pour Clio 3 RS Ensemble de profil formé et decoupé avec une grande precision qui vous faudra souder à votre train.
Si vous désirez poser l'ensemble du kit, il faudra alors supprimer le support de ressort.