Écrou de Fixation Intermédiaire Échappement Catalyseur Origine Renault Clio 2 RS 172 - Optimiz Access
Optimiz Access , votre spécialiste en pièces détachées et accessoires pour véhicules sportifs et premium, vous propose l' écrou de fixation intermédiaire d'échappement d'origine Renault pour votre Clio 2 RS 172 . Cet écrou est...
Écrou de Fixation Intermédiaire Échappement Catalyseur Origine Renault Clio 2 RS 172 - Optimiz Access
Optimiz Access , votre spécialiste en pièces détachées et accessoires pour véhicules sportifs et premium, vous propose l' écrou de fixation intermédiaire d'échappement d'origine Renault pour votre Clio 2 RS 172 . Cet écrou est...
Graisse cuivrée
Graisse résistante aux très forte température (généralement utilisée sur les vis ou boulons d’échappement ou axe de plaquettes (attention a ne pas en mettre sur les plaquettes) Convient pour tous assemblages vissés ou boulonnés, en assurant l’étanchéité et le démontage sans risque de grippage. Convient pour les organes soumis aux hautes températures et à la corrosion...
Graisse cuivrée
Graisse résistante aux très forte température (généralement utilisée sur les vis ou boulons d’échappement ou axe de plaquettes (attention a ne pas en mettre sur les plaquettes) Convient pour tous assemblages vissés ou boulonnés, en assurant l’étanchéité et le démontage sans risque de grippage. Convient pour les organes soumis aux hautes températures et à la corrosion...
Intermediaire Tube Akrapovic Megane 3 RS. Produit permettant le remplacement de l' intermédiaire avec résonateur d'origine sur la trophy-R par un intermediaire sans résonateur
Intermediaire Tube Akrapovic Megane 3 RS. Produit permettant le remplacement de l' intermédiaire avec résonateur d'origine sur la trophy-R par un intermediaire sans résonateur
Bande Isolante pour collecteur ou ligne.
Bande de 25 mm de large et 4m de long.
Réduit considérablement la chaleur dans le compartiment moteur, ce qui permettra de préserver certains éléments s'y trouvant.
Permet également d'augmenter la vitesse de passage de gazs.
Bande Isolante pour collecteur ou ligne.
Bande de 25 mm de large et 4m de long.
Réduit considérablement la chaleur dans le compartiment moteur, ce qui permettra de préserver certains éléments s'y trouvant.
Permet également d'augmenter la vitesse de passage de gazs.
Optimisez les performances et la protection de votre véhicule avec la bande thermique isolant collecteur 50mm x 30M d'Optimiz Access.
Cette bande thermique de haute qualité est conçue pour réduire la chaleur dégagée par votre collecteur d'échappement et votre système d'échappement , offrant une multitude d'avantages :
Amélioration...
Optimisez les performances et la protection de votre véhicule avec la bande thermique isolant collecteur 50mm x 30M d'Optimiz Access.
Cette bande thermique de haute qualité est conçue pour réduire la chaleur dégagée par votre collecteur d'échappement et votre système d'échappement , offrant une multitude d'avantages :
Amélioration...
Joint faisant la liaisons entre votre catalyseur (ou subsitut cata ou catasport) et votre ligne d’échappement. Afin d’éviter les fuites après démontage, il est conseillé de monter des joints neufs.
Joint faisant la liaisons entre votre catalyseur (ou subsitut cata ou catasport) et votre ligne d’échappement. Afin d’éviter les fuites après démontage, il est conseillé de monter des joints neufs.
Joint de collecteur d'échappement Renault Clio 2 RS & Clio 3 RS : Pièce d'origine pour une étanchéité parfaite
Optimiz Access, votre spécialiste de la personnalisation et de l'entretien des véhicules sportifs et premium, vous propose le joint de collecteur d'échappement d'origine Renault pour votre Renault Clio 2 RS ou Clio 3 RS. Cette pièce essentielle assure...
Joint de collecteur d'échappement Renault Clio 2 RS & Clio 3 RS : Pièce d'origine pour une étanchéité parfaite
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Joint Collecteur Echappement
Joint permettant de faire l’étanchéité entre le moteur et le collecteur d'echappement Il est conseillé de le changer lors à chaque démontage.
Joint Collecteur Echappement
Joint permettant de faire l’étanchéité entre le moteur et le collecteur d'echappement Il est conseillé de le changer lors à chaque démontage.