Circlip Rondelle Frein Arbre 1ere Boîte SADEV Clio R3

Le danger destructeur d'un circlip d'arbre usé ou réutilisé en sport automobile

Lorsqu'une boîte de vitesses à crabots encaisse les passages de rapports à la volée, chaque micro-composant subit des ondes de choc massives. Négliger le remplacement ou réutiliser un ancien circlip de blocage pour rondelle frein d'arbre de 1ere sur une boite de vitesse sequentielle SADEV expose votre groupe motopropulseur à une avarie totale. Un circlip ayant déjà travaillé perd de son élasticité et s'écarte sous les contraintes de charge. S'il saute de sa gorge en pleine course, la rondelle frein se libère instantanément, provoquant le desserrage immédiat de l'écrou principal. En quelques tours de roue, l'alignement des pignons de votre Renault Clio R3 est rompu, entraînant le bris de la pignonnerie, le blocage des roues et un abandon inévitable. Ne perdez pas le bénéfice de tout un week-end de rallye et évitez une facture de réparation de boîte exorbitante pour un simple anneau d'arrêt à quelques euros.

Qualité aéronautique certifiée Renault Sport et SADEV – Réf 7711162183-0100601005

Cette pièce technique n'a absolument rien à voir avec de l'accastillage industriel standard ou un composant adaptable bas de gamme. Cet circlip d'arbre d'origine Renault Sport est issu directement du catalogue officiel de compétition de la Clio R3 sous la double référence constructeur et sous-traitant 7711162183-0100601005. Usiné par SADEV dans un acier à ressort de très haute nuance traité thermiquement, il garantit une précharge constante et une géométrie parfaite pour s'ancrer solidement dans la gorge de l'arbre de transmission. C'est le seul composant homologué apte à sécuriser le montage selon les normes constructeurs strictes.

Spécifications techniques et conformité mécanique

• Type de pièce : Circlip d'arrêt / Anneau élastique de sécurité pour arbre primaire
• Fonction : Blocage mécanique de la rondelle frein d'arbre de 1ere
• Compatibilité boîte : Transmission sequentielle de marque SADEV
• Application véhicule : Renault Clio R3 (Toutes déclinaisons : Access, Maxi, Evo)
• Référence officielle : 7711162183-0100601005

Pourquoi commander vos pièces de compétition chez Optimiz Access ?

Depuis 2010, la société Optimiz Access s'impose comme l'expert de référence auprès des pilotes professionnels et amateurs pour la fourniture de composants mécaniques de pointe, l'entretien rigoureux et la personnalisation de vehicules sportifs et premium. Notre catalogue sélectionne les meilleures marques de performance : Renault Sport, Porsche, Audi, VW et Mercedes.

Pour la métrologie et le remontage de vos boîtes de vitesses de course, nos ateliers spécialisés basés dans les Hauts-de-France vous accueillent à proximité des villes de Cambrai, Valenciennes, Lille, Douai, Arras, Seclin et Saint-Quentin. Nos experts y effectuent vos révisions de carters avec les outils constructeurs. Conscients des impératifs de vos calendriers de course, nous gérons une livraison rapide partout sur le globe pour que vos pièces de rechange arrivent à temps avant vos vérifications techniques.

Foire Aux Questions (FAQ) – Conseils de réfection pour transmission SADEV

Pourquoi ne faut-il jamais remonter un circlip d'arbre primaire déjà utilisé ?

Pour être extrait de sa gorge, le circlip de blocage pour rondelle frein d'arbre de 1ere doit être écarté à l'aide d'une pince spécifique. Cette manipulation mécanique engendre une déformation permanente de sa structure moléculaire. S'il est réinstallé, sa force de serrage radial sur l'arbre de la Renault Clio R3 sera considérablement réduite, augmentant drastiquement le risque qu'il s'échappe de son logement à haut régime.

Est-ce que ce circlip se monte sur d'autres arbres de la boîte SADEV ?

Non, cet anneau d'arrêt portant la référence 7711162183-0100601005 possède une épaisseur et un diamètre nominal calibrés exclusivement pour la gorge de l'arbre de première vitesse Clio R3. Le sport de haut niveau exige une précision chirurgicale. À titre d'analogie, saviez-vous qu'il existe deux modèles de bougies pour la Renault Megane 4 RS selon sa configuration d'origine ? Pour éviter la moindre erreur lors de votre commande, transmettez-nous le numéro de série (VIN) de votre voiture afin d'obtenir la confirmation exacte de montage.

Où puis-je trouver le reste des composants de l'arbre de transmission ?

Pour vous permettre de remonter votre ensemble mécanique sans aucun contretemps, la rondelle frein crantée, l'écrou principal, les roulements de rechange ainsi que tous les produits complémentaires sont accessibles au bas de cette page produit.