Joint Torique Nitrile 41.2x3 SADEV 0201027C | Renault Clio 2 V6 trophy

Joint torique nitrile 41,2 x 3 SADEV 0201027C pour Renault Clio 2 V6 Trophy

Sur une Renault Clio 2 V6 Trophy, la boîte de vitesses séquentielle SADEV est soumise à des sollicitations mécaniques et thermiques importantes. Lors d'une révision ou d'une ouverture de transmission, négliger un joint torique peut entraîner une étanchéité insuffisante au niveau de l'assemblage concerné.

Un joint torique usé, écrasé, coupé ou réutilisé peut provoquer un suintement d'huile de transmission. Une perte progressive de lubrifiant peut ensuite compliquer le maintien du niveau d'huile correct et rendre nécessaire une nouvelle intervention sur la boîte séquentielle SADEV. Pour une voiture de compétition comme la Clio V6 Trophy, le remplacement des éléments d'étanchéité lors d'une réfection constitue donc une étape à ne pas négliger.

Référence SADEV 0201027C : joint torique nitrile de dimensions 41,2 x 3 mm destiné à l'entretien et à la réfection des ensembles mécaniques concernés sur Renault Clio 2 V6 Trophy.

Joint torique NBR 41,2 x 3 mm : une pièce d'étanchéité à ne pas négliger

Ce joint torique nitrile, également identifié comme joint NBR ou O-ring, présente une section de 3 mm pour un diamètre intérieur de 41,2 mm. Ces dimensions doivent être respectées afin d'éviter un montage inadapté susceptible de compromettre l'étanchéité.

Lors du démontage d'une boîte SADEV, un ancien joint peut avoir subi une compression permanente, une déformation ou un vieillissement lié aux conditions d'utilisation. Le remontage d'un joint présentant ces défauts peut favoriser l'apparition d'un suintement d'huile après remise en service.

Pourquoi remplacer le joint torique lors d'une réfection de boîte SADEV ?

Une intervention sur une transmission séquentielle nécessite de porter une attention particulière aux différents éléments d'étanchéité mécanique. Réutiliser un joint démonté peut entraîner une mauvaise assise dans sa gorge ou une perte de capacité d'étanchéité.

Pour une Clio V6 Trophy de compétition, une fuite de lubrifiant ne doit pas être considérée comme un simple défaut esthétique. Elle peut nécessiter un contrôle du niveau d'huile, un nettoyage de la zone contaminée et une recherche de l'origine de la fuite. Dans le cadre d'une révision de boîte de vitesses SADEV, le remplacement préventif des joints démontés permet d'éviter de remonter un élément d'étanchéité déjà sollicité.

Caractéristiques du joint torique SADEV 0201027C

• Marque : SADEV
• Référence : 0201027C
• Type : joint torique
• Matière : nitrile, également appelé NBR
• Diamètre intérieur : 41,2 mm
• Section : 3 mm
• Application : transmission et boîte de vitesses SADEV
• Véhicule concerné : Renault Clio 2 V6 Trophy

Modèle Renault compatible

Le joint torique SADEV 0201027C est proposé pour l'application suivante :

• Renault Clio 2 V6 Trophy – véhicule de compétition équipé de la boîte de vitesses séquentielle SADEV.

La Clio V6 Trophy est une application de compétition spécifique et ne doit pas être assimilée automatiquement à la Renault Clio V6 de route. La voiture Trophy utilise une transmission séquentielle SADEV dédiée à la compétition.

Joint 0201027C : questions fréquentes

À quoi sert un joint torique sur une boîte SADEV ?

Le joint torique assure l'étanchéité entre deux surfaces ou composants présentant une gorge destinée à recevoir le joint. Son état participe directement à la prévention des fuites de lubrifiant au niveau de l'assemblage concerné.

Pourquoi ne pas réutiliser un ancien joint torique ?

Après compression et démontage, un joint peut perdre une partie de sa capacité à reprendre correctement sa forme. Une coupure, une déformation, un écrasement ou un vieillissement du matériau peut également réduire l'étanchéité. Lors d'une réfection de boîte SADEV, le remplacement du joint est donc à envisager lorsque celui-ci est démonté.

Comment identifier le bon joint torique ?

Il convient de contrôler à la fois la référence SADEV, les dimensions et l'application. Pour cette pièce, la référence à rechercher est 0201027C, avec des dimensions de 41,2 x 3 mm. En cas de doute sur le montage, il est préférable de comparer la pièce déposée et la documentation technique de la transmission avant commande.

Ce joint convient-il à toutes les Renault Clio V6 ?

Non, la compatibilité ne doit pas être déduite uniquement du nom Clio V6. Cette référence est ici associée à la Renault Clio 2 V6 Trophy et à sa transmission SADEV de compétition. Pour une Clio V6 de route ou une autre boîte de vitesses, une vérification spécifique de la référence et du montage est nécessaire.

Entretien et réfection de boîte séquentielle Renault Sport

Le remplacement d'un joint torique s'inscrit dans une démarche globale d'entretien de la transmission. Lors d'une révision de boîte séquentielle SADEV, il est pertinent de contrôler les joints, roulements, pignons, crabots, arbres, mécanismes de sélection et éléments d'étanchéité afin d'identifier les pièces nécessitant un remplacement.

Optimiz Access accompagne depuis 2010 les propriétaires et utilisateurs de véhicules sportifs et de compétition dans la recherche de pièces techniques, l'entretien et la personnalisation mécanique. Les interventions peuvent être réalisées dans nos locaux des Hauts-de-France, à proximité de Lille, Cambrai, Valenciennes, Arras, Seclin, Douai et Saint-Quentin, avec expédition des pièces en France et à l'international.

Avant montage, contrôlez toujours la référence, les dimensions du joint et son emplacement dans la transmission. En cas de doute sur votre configuration SADEV, une vérification technique permet d'éviter une erreur de référence.

Préparez votre révision de boîte SADEV Clio V6 Trophy

Le joint torique nitrile SADEV 0201027C est une petite pièce dont l'importance ne doit pas être sous-estimée lors d'une intervention sur la transmission. Remplacer un joint détérioré ou réutilisé permet d'éviter de remonter un élément d'étanchéité potentiellement à l'origine d'un suintement.

Les pièces SADEV complémentaires destinées à l'entretien et à la réfection de la transmission peuvent être consultées en bas de la page produit sur laquelle vous vous trouvez.

Note : la compatibilité indiquée concerne la Renault Clio 2 V6 Trophy équipée de sa transmission SADEV de compétition. Pour toute autre configuration, vérifiez la référence et le montage avant commande.