Plaquettes Avant Ferodo DS 1.11 - Véhicules Sportifs

Le risque de l'évanouissement thermique sur circuit

Utiliser des plaquettes d'origine ou de gamme inférieure lors d'une sortie circuit intensive conduit inévitablement au phénomène de fading. En conservant un matériau de friction non adapté aux hautes températures sur votre châssis sportif, vous acceptez de perdre soudainement toute efficacité au freinage après seulement quelques tours rapides. Sans le passage au composé Ferodo DS 1.11, vous risquez d'allonger dangereusement vos distances d'arrêt au bout de la ligne droite, mettant en péril la sécurité de votre voiture de sport.

Le manque d'endurance thermique use prématurément vos disques de frein et engendre une pédale de frein spongieuse. En négligeant la qualité de vos plaquettes de frein avant, vous perdez le feeling nécessaire pour retarder vos points de freinage et compromettez votre régularité au chronomètre.

La technologie Céramique Siloxane au service du chrono

Les plaquettes avant DS 1.11 reposent sur une formule chimique exclusive qui ne craint pas la chaleur extrême. Contrairement à d'autres gammes de compétition qui s'usent à vitesse grand V dès que la température grimpe, ce matériau offre une longévité remarquable et respecte vos disques de frein. C'est l'amélioration de personnalisation technique ultime pour obtenir une attaque franche à la pédale et une modulation chirurgicale de la pression de freinage sur votre châssis sport.

Guide exhaustif des modèles compatibles

• Renault Megane 2 RS (2.0 Turbo 225ch / 230ch / R26 / R26.R)
• Renault Megane 3 RS (2.0 Turbo 250ch / 265ch / 275ch / Trophy / Trophy-R)
• Renault Clio 3 RS (2.0 16V 197ch / 200ch / R27 / Cup / Gordini)
• Renault Clio 4 RS Trophy (uniquement versions avec disques optionnels ou étriers Brembo adaptés)
• Mitsubishi Lancer Evolution (Evo V, Evo VI, Evo VII, Evo VIII, Evo IX et Evo X avec étriers Brembo d'origine)
• Subaru Impreza WRX STI (Versions de 2001 à 2017 équipées des étriers Brembo 4 pistons dorés ou noirs)
• Ford Focus RS Mk2 (2.5 Turbo 305ch / RS 500)
• Honda Civic Type R Civic FN2 (uniquement versions Championship Edition ou équipées du pack de freins Brembo optionnel)
• Alfa Romeo Brera & Spider (Moteurs 2.4 JTDM / 3.2 V6 avec freins Brembo gros pistons)
• Peugeot 406 Coupé (V6 3.0 et 2.2 HDI équipés des étriers Brembo 4 pistons d'origine)
• Alpine A110 (à partir de 2017)

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Questions fréquentes (FAQ)

Les plaquettes DS 1.11 nécessitent-elles un temps de chauffe ?
Bien qu'il s'agisse d'un composé typé course, le mordant à froid reste tout à fait acceptable. Elles délivrent cependant leur plein potentiel dès qu'elles atteignent leur température de fonctionnement optimale.

Puis-je monter ces plaquettes sur mes disques d'origine ?
Oui, elles sont compatibles avec les disques d'origine. Cependant, pour une efficacité maximale et éviter les voilages, nous recommandons de les associer à des disques de frein rainurés de haute qualité.

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Note : Vous pouvez retrouver les disques de frein hautes performances, les durites aviation et le liquide de frein haute température en bas de cette page produit.