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Huile de boite Motul Multi DCTF
9577
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16,00 €
TTC
Huile de boite Motul Multi DCTF
L'Huile de Boîte Motul Multi DCTF est un lubrifiant Technosynthese SAE 75W haute performance, spécialement développé pour les boîtes de vitesses et transmissions à double embrayages de type DCT (Dual Clutch Transmission). Convient pour la majorité des véhicules équipés de boîtes DCT, y compris « Dry » DCT (double embrayages sec) et « Wet » DCT (double embrayages humide). Conseillée pour les véhicules fonctionnant sur une large plage de régimes et à hautes températures, l'huile de boite Motul Multi DCTF offre un haut pouvoir lubrifiant et une viscosité stable pour une protection maximale des systèmes de transmission.
Particulièrement adaptée pour les boîtes de vitesses DCT des marques ZF, GETRAG et Borg Warner utilisées par la majorité des constructeurs VW-AUDI-SEAT-SKODA (boîtes DSG ou S-tronic), BMW (boîte DKG), PORSCHE (boîte PDK), FORD (boîte Powershift), OPEL (boîte DSG), PSA Peugeot- Citroën (boîte DCS), RENAULT (boîte EDC, DC4), NISSAN (boîte GR6),.... MOTUL MULTI DCTF peut également convenir pour certaines boîtes de vitesses mécanique exigeant une huile très fluide à basse température, de grade SAE 75W.
L'Huile de Boîte Motul Multi DCTF est un produit Technosynthese® de haute technicité utilisable sur la plupart des DCT, et ce, aussi bien sur Dry DCT, que Wet DCT.
Grâce à sa formulation, exclusive et dédiée, MULTI DCTF dispose de nombreux avantages, il permet de réduire la consommation de carburant des véhicules équipés de boites de vitesses à double embrayages en optimisant les frottements. Il évite le "broutage" des embrayages et assure leurs parfaits verrouillages, et donc réduit les vibrations au niveau du volant moteur pour un meilleur confort de conduite. Il protège les nombreux engrenages, compacts et chargés. Les boîtes de vitesses plus réactives, passage de vitesses encore plus souple et plus rapide. Il améliore le fonctionnement à froid des boîtes de vitesses DCT. Il produit longue durée avec une meilleure résistance à l’oxydation et une meilleure stabilité du film d'huile à haute température et possède des propriétés anti-usure, anti-corrosion et anti-mousse.
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Fiche technique
- Produit dangereux
- Oui
Références spécifiques
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381,54 €
Prix
Huile de boite Motul Multi DCTF
L'Huile de Boîte Motul Multi DCTF est un lubrifiant Technosynthese SAE 75W haute performance, spécialement développé pour les boîtes de vitesses et transmissions à double embrayages de type DCT (Dual Clutch Transmission). Convient pour la majorité des véhicules équipés de boîtes DCT, y compris « Dry » DCT (double embrayages sec) et « Wet » DCT (double embrayages humide). Conseillée pour les véhicules fonctionnant sur une large plage de régimes et à hautes températures, l'huile de boite Motul Multi DCTF offre un haut pouvoir lubrifiant et une viscosité stable pour une protection maximale des systèmes de transmission.
Particulièrement adaptée pour les boîtes de vitesses DCT des marques ZF, GETRAG et Borg Warner utilisées par la majorité des constructeurs VW-AUDI-SEAT-SKODA (boîtes DSG ou S-tronic), BMW (boîte DKG), PORSCHE (boîte PDK), FORD (boîte Powershift), OPEL (boîte DSG), PSA Peugeot- Citroën (boîte DCS), RENAULT (boîte EDC, DC4), NISSAN (boîte GR6),.... MOTUL MULTI DCTF peut également convenir pour certaines boîtes de vitesses mécanique exigeant une huile très fluide à basse température, de grade SAE 75W.
L'Huile de Boîte Motul Multi DCTF est un produit Technosynthese® de haute technicité utilisable sur la plupart des DCT, et ce, aussi bien sur Dry DCT, que Wet DCT.
Grâce à sa formulation, exclusive et dédiée, MULTI DCTF dispose de nombreux avantages, il permet de réduire la consommation de carburant des véhicules équipés de boites de vitesses à double embrayages en optimisant les frottements. Il évite le "broutage" des embrayages et assure leurs parfaits verrouillages, et donc réduit les vibrations au niveau du volant moteur pour un meilleur confort de conduite. Il protège les nombreux engrenages, compacts et chargés. Les boîtes de vitesses plus réactives, passage de vitesses encore plus souple et plus rapide. Il améliore le fonctionnement à froid des boîtes de vitesses DCT. Il produit longue durée avec une meilleure résistance à l’oxydation et une meilleure stabilité du film d'huile à haute température et possède des propriétés anti-usure, anti-corrosion et anti-mousse.