Plaquettes Avant Ferodo DS2500 | BMW M2 Compétition 2NH

Le danger des garnitures d'origine sur circuit : ce que perd votre système M Sport 2NH sans Ferodo Racing

Le système de freinage optionnel hautes performances 2NH de la marque bavaroise se reconnaît instantanément à ses imposants étriers fixes gris à 6 pistons à l'avant et ses disques de 400 mm. Cependant, utiliser des plaquettes de frein de type origine ou constructeur standard sur ce dispositif lors d'une utilisation intensive expose votre véhicule à de graves faiblesses mécaniques. En ne disposant pas du composé de compétition Ferodo DS2500 FCP4712H, vous subirez inévitablement le phénomène de fading (évanouissement des freins). Sous l'effet des calories extrêmes accumulées lors des décélérations successives à haute vitesse, le liant des plaquettes d'origine se liquéfie et crée un film de gaz isolant entre le disque et la garniture. La pédale de frein devient alors spongieuse, la puissance de freinage s'effondre et les distances d'arrêt s'allongent dangereusement au fil des tours. Conserver des matériaux standards peut également provoquer des dépôts irréguliers de matière sur vos disques de frein ventilés, engendrant des voilages thermiques et des vibrations destructrices dans le train avant de votre performance car.

Rouler sur piste avec des plaquettes inadaptées au poids et à la puissance de votre sportive dégrade prématurément vos étriers et surchauffe votre liquide de frein. Le composé Ferodo Racing DS2500 offre une excellente modulation de la pression à la pédale, permettant de gérer le blocage de roue au millimètre près.

Un matériau de friction polyvalent route et Trackday pour étriers Brembo 6 pistons

La formulation de friction haut de gamme de la référence FCP4712H s'est imposée mondialement comme le compromis absolu pour les gentlemen drivers. Grâce à son coefficient de friction moyen de 0.42, constant de 20°C à 500°C, ce jeu de plaquettes de frein avant ne nécessite pas de préchauffage fastidieux, garantissant une sécurité totale dès le premier freinage à froid en milieu urbain. Sur circuit, sa résistance au transfert thermique protège les pistons de vos étriers de frein, évitant l'ébullition de votre fluide hydraulique. C'est le composant incontournable pour l'entretien rigoureux de votre système de freinage ou pour accompagner une démarche de personnalisation mécanique orientée performance sur votre châssis sport.

Guide de compatibilité des véhicules et options de freinage associées

Veuillez noter que ces plaquettes de frein avant conviennent exclusivement aux véhicules de la gamme équipés de l'option gros freins sport M (code option 2NH avec étriers gris ou rouges 6 pistons) :

• BMW M2 Compétition (F87) (Moteur S55 - Équipée de l'option freins Sport M 2NH obligatoirement - Années 2018 à 2021)
• BMW M2 CS (F87) (Équipée d'origine des freins Sport M 2NH en acier - Années 2020 à 2021)
• BMW M3 (F80) et M4 (F82 / F83) (Uniquement les versions équipées du kit de mise à niveau optionnel freins Sport M 2NH ou étriers 6 pistons d'origine)

L'expertise technique et la logistique de confiance d'Optimiz Access

Depuis l'année 2010, l'enseigne Optimiz Access s'affirme comme le partenaire privilégié des passionnés d'automobile pour l'achat de pièces de rechange hautes performances et l'entretien de véhicules sportifs. Au sein de nos locaux techniques situés dans les Hauts-de-France — idéalement implantés à proximité des agglomérations de Lille, Valenciennes, Cambrai, Arras, Seclin, Douai et Saint-Quentin —, nos techniciens qualifiés réalisent quotidiennement la pose de vos systèmes de freinage, la purge aux liquides haute température et l'optimisation des liaisons au sol. Grâce à notre chaîne de préparation de commande moderne, nous vous garantissons une livraison rapide et soignée partout dans le monde afin que vous ne manquiez aucune session de roulage sur circuit.

Questions fréquentes et conseils de montage (FAQ)

La référence Ferodo FCP4712H nécessite-t-elle une procédure de rodage spécifique ?
Oui. Pour obtenir les performances optimales du matériau DS2500 et éviter les bruits de sifflement excessifs, effectuez une série de 25 à 30 freinages courts à environ 50% de la pression de pédale, en passant de 90 km/h à 30 km/h sur une zone sécurisée. Laissez ensuite refroidir complètement le système sans immobiliser le véhicule avec le frein à main serré.

Les témoins d'usure de plaquettes électroniques d'origine se montent-ils sur ce modèle ?
Ces plaquettes de compétition possèdent les emplacements prévus pour accueillir les capteurs d'usure d'origine BMW. Les disques de frein hautes performances de remplacement, les durites aviation tressées en inox, les liquides de frein racing à haut point d'ébullition ainsi que les plaquettes de frein arrière pour étriers 4 pistons sont consultables en bas de cette page produit.

Conservez un freinage puissant et repoussez vos points de corde en toute confiance

La clé du chrono et du plaisir de pilotage réside dans l'obéissance absolue de votre train avant à la pédale de frein. Ne laissez pas des plaquettes de frein d'usine sous-calibrées gâcher le potentiel dynamique exceptionnel de votre châssis M. Faites confiance aux sélections rigoureuses et à l'expertise reconnue de l'équipe Optimiz Access pour équiper votre véhicule, et validez l'achat de vos Plaquettes avants Ferodo DS2500 BMW M2 Compétition freins 2NH FCP4712H dès maintenant.

Note : Les fluides hydrauliques de compétition, les kits de nettoyage de freins industriels, les lubrifiants anti-sifflement au cuivre et les accessoires de purge mécanique sont visibles en bas de cette page produit.