

Flexible Frein Arrière Origine Renault Clio R3 7711160658
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Ne prenez pas le moindre risque avec le système de freinage de votre véhicule de compétition. Conserver un flexible de frein arrière craquelé, fatigué par la chaleur des épreuves ou dilaté sous la pression entraîne une pédale molle, une perte d'endurance au freinage et un risque majeur de fuite de liquide de frein en pleine spéciale de rallye.
Ce tuyau flexible de frein d'origine Renault Sport (référence 7711160658) assure la liaison haute pression essentielle entre le passe-cloison arrière et la tuyauterie rigide d'étrier sur votre Renault Clio R3 Access et Clio R3 Maxi.
Pièce officielle du catalogue Renault Sport compétition, proposée avec expédition rapide en France et à l'international, ou avec possibilité de montage et de purge dans notre atelier spécialisé situé dans les Hauts-de-France.
* La tuyauterie rigide, les raccords de passe-cloison et le liquide de frein haute température sont à retrouver en bas de cette page produit.
Pourquoi le flexible de frein arrière référence 7711160658 est-il critique sur Clio R3 ?
En rallye et sur circuit, le circuit de freinage d'une voiture de course comme la Renault Clio R3 Access et Maxi subit d'immenses contraintes hydrauliques et thermiques. Le tuyau flexible de frein arrière (ref 7711160658) assure la transition souple indispensable entre la traversée du passe-cloison de caisse et la ligne d'étrier arrière, permettant d'absorber les débattements importants du train arrière tout en maintenant une pression constante dans le circuit.
Ce que vous risquez à rouler avec un flexible de frein arrière usé ou adaptable
Un flexible hydraulique dégradé sur une auto de compétition compromet directement votre sécurité, vos performances en chrono et l'intégrité de votre voiture :
- Sensation de pédale molle et perte de mordant : Le vieillissement de la tresse interne provoque une dilatation sous forte pression hydraulique, dégradant la précision du dosage au pied lors des freinages dégressifs.
- Risque de rupture et perte totale de freinage : L'exposition aux projections de graviers, aux frottements et aux fortes températures d'échappement fragilise la gaine jusqu'à la fuite catastrophique en spéciale.
- Non-conformité technique et mauvaise tenue des raccords : L'utilisation de durites adaptables de mauvaise longueur crée des tensions mécaniques sur le passe-cloison ou la rigide d'étrier lors des débattements de suspension.
La garantie d'une pièce officielle du catalogue Renault Sport compétition
Pour préserver l'efficacité constructeur et valider vos vérifications techniques sans mauvaise surprise, la référence d'origine Renault 7711160658 répond scrupuleusement au cahier des charges officiel Renault Sport pour les modèles Clio R3. Fabriqué avec une armature haute résistance supportant les liquides de frein haute température (DOT 4 et DOT 5.1 / racing), ce flexible garantit un transfert de pression instantané et une tenue irréprochable dans le temps.
Compatibilité véhicules et homologation
Ce tuyau de frein arrière s'installe en lieu et place sur les versions :
- Renault Clio 3 R3 Access (Rallye)
- Renault Clio 3 R3 Maxi (Rallye)
- Montage sur le circuit de freinage arrière (liaison passe-cloison vers tuyau d'étrier)
Foire Aux Questions (FAQ) – Conseils d'experts freinage & compétition
Quand faut-il remplacer les flexibles de frein sur une Clio R3 ?
En compétition, il est recommandé d'inspecter l'état des durites et flexibles avant chaque rallye ou séance d'essais. Tout signe d'éraflure, de craquelure ou de suintement au niveau des sertissages impose un remplacement immédiat avant la prochaine épreuve.
La référence 7711160658 s'adapte-t-elle sans modification sur le passe-cloison d'origine ?
Oui, s'agissant d'une pièce originale issue directement du catalogue Renault Sport Compétition pour Clio R3, la longueur, le filetage et les raccords s'ajustent parfaitement sans adaptation sur l'implantation d'origine.
Est-il nécessaire de purger le circuit de freinage après le remplacement ?
Absolument. Toute ouverture du circuit hydraulique nécessite une purge complète de l'air emprisonné. L'utilisation d'un liquide de frein compétition à haut point d'ébullition est fortement préconisée.
Puis-je faire préparer ou entretenir mon système de freinage chez Optimiz Access ?
Oui, notre équipe réalise la pose de vos pièces de freinage, l'entretien global et la révision de vos véhicules de sport au sein de nos locaux.
Optimiz Access : Votre spécialiste pièces compétition depuis 2010
Spécialisé dans la personnalisation, la préparation et l'entretien de véhicules sportifs et premium, Optimiz Access vous garantit des composants d'origine et de haute qualité pour préserver les performances de votre auto. Nous traitons vos commandes avec rigueur et assurons une livraison rapide en France et à l'international.
Notre atelier situé dans les Hauts-de-France (à proximité de Cambrai, Valenciennes, Arras, Douai, Lille, Seclin et Saint-Quentin) vous accueille pour la pose de vos pièces et le suivi technique de votre sportive.
Note : Retrouvez le liquide de frein compétition, les passe-cloisons et la tuyauterie d'étrier dans les produits complémentaires en bas de page.

























