Chauffé pour détendre le métal. les ressorts vont l’être de 300 à 460 degrés permettant un enroulement idéal et une épaisseur constante
Après ce processus les ressorts sont sablés, puis injectés de penture.
L'avantage de cette injection permet à ce que la peinture colle mieux sur la surface.
Rupture de stock
Fiche technique
- Enable Recurring Profile
- Non
- In feed
- Non
- Années(s)
- 2000
- Marque
- Audi
- Motorisation
- 1.6 FSI / 1.4 TDI
- Véhicule
- A2