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Turbo Neuf Clio 4 RS Origine Renault 144111KC2D
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Turbo Neuf d'Origine - Renault Clio 4 RS & Trophy

10816
En Stock

1 019,26 €
TTC

Restaurez le tempérament sportif de votre moteur avec le Turbo Neuf Clio 4 RS d'Origine Renault. Ce turbocompresseur d'usine authentique remplace parfaitement un élément fatigué ou défaillant, garantissant une pression de suralimentation nominale et une fiabilité totale.

Parfait pour l'entretien constructeur de votre bloc moteur ou dans le cadre d'une remise à neuf pour la personnalisation mécanique de votre châssis, cette pièce maîtresse premium est la seule certifiée pour redonner toutes ses performances à votre véhicule sportif.

Quantité

Le risque d'une suralimentation fatiguée sur votre bloc 1.6 TCe

Avec les kilomètres et l'intensité des sessions sur circuit, le turbocompresseur d'origine de votre Clio 4 RS peut présenter des signes de faiblesse majeurs : jeu dans l'axe de la turbine, fissure du carter d'échappement ou usure de la wastegate interne. En choisissant de repousser le remplacement ou en installant une copie adaptable bon marché, vous acceptez de rouler avec des pertes de pression aléatoires. Sans ce turbo neuf constructeur Renault Sport, votre moteur se bride automatiquement pour éviter la casse, vous privant instantanément du sifflement caractéristique et du coup de pied aux fesses indispensables au plaisir de conduire votre voiture de sport.

Un turbocompresseur usé engendre des consommations d'huile excessives, des fumées suspectes à l'échappement et un risque majeur de destruction interne du moteur en cas de rupture de l'axe. En négligeant le système de suralimentation de votre train avant sportif, vous perdez toute la réactivité de votre moteur et risquez une immobilisation totale en pleine spéciale ou sur l'autoroute.

La certitude d'une pièce d'origine Renault Sport

Contrairement aux turbos reconditionnés ou de marques blanches dont les tolérances géométriques laissent à désirer, ce turbocompresseur neuf d'origine respecte le cahier des charges d'usine le plus strict. Il garantit un temps de réponse (lag) minimal, un équilibrage d'axe parfait à très haut régime et une gestion optimale des flux thermiques. C'est le choix obligatoire pour une maintenance rigoureuse ou une base de personnalisation saine (Stage 1 ou conversion éthanol) sur votre châssis sport.

Guide des modèles strictement compatibles

Pour vous assurer un montage direct en lieu et place sans aucune modification des lignes de lubrification ou de refroidissement, ce turbocompresseur d'origine est compatible avec les modèles suivants :

  • Renault Clio 4 RS 200 (Moteur 1.6 Turbo 200ch / Phases 1 et 2 / Boîte EDC)
  • Renault Clio 4 RS Trophy 220 (Moteur 1.6 Turbo 220ch / Versions avec cartographie et périphériques d'origine)
  • Renault Clio 4 RS18 (Édition limitée équipée du bloc suralimenté de 220 chevaux)

L'expertise mécanique signée Optimiz Access

Spécialiste reconnu depuis 2010 dans la distribution de pièces de rechange et l'entretien de véhicules sportifs (Renault Sport, Audi, VW, Porsche, Mercedes), Optimiz Access sélectionne uniquement des pièces certifiées et fiables pour la piste. Au sein de nos ateliers implantés dans les Hauts-de-France, à proximité de pôles d'excellence mécanique tels que Lille, Valenciennes, Cambrai, Arras, Douai et Saint-Quentin, nos techniciens experts gèrent la pose de votre turbocompresseur et la vérification des circuits de pression. Grâce à nos canaux d'expédition mondiaux, profitez d'une livraison rapide internationale pour remettre votre sportive en configuration optimale sans délai.

Questions fréquentes (FAQ)

Quelles pièces est-il impératif de remplacer en même temps que le turbo ?
Pour éviter toute récidive, il est indispensable de remplacer l'ensemble des joints d'étanchéité, les tuyaux de graissage (arrivée d'huile), d'effectuer une vidange moteur complète avec un filtre à huile neuf, et de nettoyer l'intercooler si de la limaille s'est propagée.

S'agit-il d'un turbo en échange standard ou d'une pièce neuve ?
Ce produit est un composant strictement neuf, livré directement dans son emballage d'origine constructeur. Il ne nécessite pas le renvoi de votre ancienne pièce défectueuse (pas de consigne).

Libérez à nouveau toute la puissance de votre moteur TCe

Ne laissez pas un turbo fatigué gâcher l'efficacité de vos sorties routières ou de vos chronos sur circuit. Faites confiance au professionnalisme et au sérieux d'Optimiz Access pour équiper votre véhicule et commandez dès aujourd'hui votre turbocompresseur de remplacement d'origine.

Note : Les pochettes de joints de turbo, les tubes de graissage haute pression, le liquide de refroidissement premium et les huiles moteur de compétition sont visibles en bas de cette page produit.

Renault
En Stock

Fiche technique

Marque du véhicule
Renault
Modèle du véhicule
Renault Clio 4
Motorisation
RS 1.6 Turbo 200/220

Références spécifiques

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