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Ne prenez aucun risque avec la partie basse de votre moteur Cléon-Fonte. Cet écrou de vis de bielle d'origine Renault est la seule pièce certifiée pour garantir le maintien critique de votre équipage mobile. Spécifiquement conçu pour la Renault Super 5 GT Turbo, cet élément de fixation assure une résistance optimale aux contraintes thermiques et mécaniques extrêmes de la suralimentation. Un composant indispensable pour sécuriser votre moteur C1G lors d'une réfection ou d'un entretien préventif.
Ignorer le remplacement de vos écrous lors d'une ouverture moteur, c'est exposer votre Renault Super 5 GT Turbo à une casse brutale. Sur un bloc turbocompressé, les vis et écrous de bielles subissent des cycles d'étirement permanents. Réutiliser un ancien écrou, c'est risquer une rupture de la liaison mécanique, entraînant la destruction instantanée du vilebrequin et du bloc moteur.
Contrairement aux copies adaptables, cet écrou de bielle Renault respecte un cahier des charges strict concernant la classe de résistance de l'acier et le traitement de surface. Chez Optimiz Access, nous savons que la personnalisation et la performance de votre sportive premium exigent des composants capables d'encaisser les montées en régime.
Vous vous demandez s'il est nécessaire de changer les écrous à chaque démontage ? La réponse est oui. Le serrage au couple, souvent combiné à un serrage angulaire, étire la matière. Ne pas installer de visserie neuve, c'est accepter le risque de voir une bielle traverser le carter lors d'une accélération.
Basés dans les Hauts-de-France (secteur Lille, Valenciennes, Cambrai), nos experts en entretien de véhicules sportifs recommandent systématiquement le remplacement de la visserie moteur. Que vous fassiez le montage vous-même ou dans nos ateliers, la qualité Renault Sport est votre seule assurance contre les défaillances mécaniques majeures.
Note : Vous trouverez les produits complémentaires comme les coussinets de bielles ou le galet enrouleur en bas de cette page.
Fiche technique
Références spécifiques