Pompe à Huile Renault 15010BV82A - Megane 4 RS & Alpine A110

Les conséquences désastreuses d'une pression d'huile défaillante

Ignorer l'état de votre système de lubrification est le moyen le plus rapide de condamner votre moteur. Sans une pompe à huile performante et rigoureusement conforme aux spécifications constructeur, votre Megane 4 RS ou votre Alpine A110 s'expose à des chutes de pression fatales. En cas de défaillance, l'absence de film d'huile sur les coussinets de bielles et les paliers de vilebrequin entraîne une casse moteur immédiate et extrêmement coûteuse. Ne laissez pas un composant interne usé transformer votre sportive en une immobilisation prolongée.

Fiabilité constructeur Renault : Référence 15010BV82A

Cette pompe à huile d'origine Renault a été spécifiquement calibrée pour le débit nécessaire aux moteurs 1.8 Turbo de dernière génération. Contrairement aux pompes génériques, la référence 15010BV82A assure une montée en pression ultra-rapide dès le démarrage à froid et une stabilité parfaite à haute température, protégeant ainsi le turbo et les organes mobiles les plus sensibles. C'est l'assurance d'une maintenance préventive réussie pour votre véhicule premium.

Pourquoi faire confiance à l'expertise Optimiz Access ?

Depuis 2010, Optimiz Access s'impose comme la référence pour l'entretien de véhicules sportifs. Situés dans les Hauts-de-France (secteur Cambrai, Lille, Valenciennes), nous maîtrisons les spécificités des gammes Renault Sport et Alpine. Nous savons que pour une personnalisation ou une réfection moteur, seule la qualité d'origine permet de conserver les performances d'usine. Nous proposons la pose de cette pièce dans nos ateliers et une livraison rapide partout dans le monde.

Questions fréquentes sur la lubrification Megane 4 RS & Alpine A110

Quand faut-il envisager le remplacement de la pompe à huile ?

Outre l'allumage d'un voyant d'alerte, un remplacement est fortement conseillé lors d'une réfection moteur complète (forged engine) ou après un incident de lubrification. Sur une Alpine A110 ou une Megane 4 RS utilisée régulièrement sur piste (Trackdays), la pompe est un organe d'usure qu'il ne faut pas négliger pour garantir la longévité du bloc.

Est-ce la même pompe pour les versions Trophy et Alpine A110S ?

Oui, la référence 15010BV82A est la pièce standard de haute précision pour l'ensemble des motorisations 1.8 Turbo (M5P) de la gamme, incluant les versions 280, 300 chevaux et les déclinaisons Alpine (Pure, Legende, S, R).

Note : Pour une révision complète, vous pourrez retrouver les produits complémentaires (filtres, joints, huiles spécifiques) en bas de la page produit.