Plaquettes Avant Endless ME20 - Mégane 3 RS, 4 RS, Civic FK8

Le risque majeur d'un freinage d'origine sous-dimensionné sur circuit

Piloter une sportive moderne comme une Renault Mégane 3 RS, une Mégane 4 RS, ou une Honda Civic FK8 avec des plaquettes de frein standards ou de qualité constructeur basique comporte un danger majeur lors d'une utilisation intensive. Après seulement quelques freinages appuyés à haute vitesse, les températures des disques s'envolent. C'est à ce moment précis que le phénomène de fading apparaît : la pédale devient spongieuse, les distances d'arrêt s'allongent dangereusement et vous perdez toute confiance dans votre train avant, vous obligeant à écourter prématurément votre session Trackday.

En refusant d'installer le composé semi-métallique Endless ME20, vous risquez non seulement de voiler vos disques de frein en raison de dépôts de matière irréguliers, mais également de saturer vos étriers Brembo d'origine. Les conséquences peuvent aller jusqu'à l'incapacité totale de ralentir votre véhicule à l'approche d'une courbe serrée.

Pourquoi la gamme Endless ME20 est-elle indispensable pour votre configuration ?

Une constance thermique de 150°C à 800°C

La force majeure de ce composé de compétition réside dans sa plage d'utilisation extrêmement large. Contrairement à d'autres matériaux de friction qui nécessitent un temps de chauffe fastidieux ou qui se désagrègent dès que le rythme s'accélère, la texture de friction développée par Endless maintient un coefficient de friction stable et prévisible. Vous ne subirez plus les variations de pression à la pédale, virage après virage.

Une compatibilité multi-plateformes rigoureuse

Ce jeu de plaquettes hautes performances est conçu pour répondre aux exigences géométriques strictes de plusieurs sportives majeures du marché. Il se monte en lieu et place de l'origine, sans modification, sur les systèmes de freinage avant des véhicules suivants :

• Renault Mégane 3 RS (Châssis Sport, Cup et Trophy)
• Renault Mégane 4 RS (versions 280, 300 et Trophy)
• Honda Civic Type R FK8
• Seat Leon 5F (équipée des freins performance optionnels)
• Audi RS3 8P et Audi TTRS 8J

L'expertise technique Optimiz Access à votre service depuis 2010

Spécialisée dans la maintenance, l'optimisation et la personnalisation de véhicules sportifs et premium, la société Optimiz Access sélectionne rigoureusement les meilleurs composants de friction mondiaux. Nous savons qu'un système de freinage n'admet aucune approximation. Notre équipe de passionnés est à votre disposition pour vous orienter vers le meilleur choix technique selon votre style de conduite.

Vous souhaitez maximiser l'efficacité de votre montage ? Nos techniciens experts vous accueillent dans nos ateliers basés dans les Hauts-de-France, idéalement situés à proximité de Cambrai, Valenciennes, Arras, Seclin, Lille, Douai et Saint-Quentin, afin d'assurer l'installation et la purge complète de votre circuit de freinage. Pour les pilotes basés à l'international, nous garantissons une préparation rigoureuse de vos colis accompagnée d'une livraison rapide partout sur le globe.

Conseils d'installation et optimisation du train avant

Pour garantir une efficacité maximale et éviter tout sifflement excessif ou glaçage prématuré, il est fortement recommandé d'effectuer un rodage progressif de vos nouvelles plaquettes sur des disques en parfait état. Pensez également à contrôler la qualité de votre liquide de frein haute température (type Castrol SRF ou Motul RBF). Vous retrouverez tous ces produits complémentaires indispensables, ainsi que des durites aviation adaptées à votre châssis, directement en bas de cette page produit.