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Calorstat Clio 3 RS 75°
  • Calorstat Clio 3 RS 75°

Calorstat 75°C Origine Renault - Clio 3 RS & Clio 2 RS

2690
En Stock

78,18 €
TTC

Contrôlez la température de votre moteur avec ce calorstat d'origine Renault avec une température d'ouverture à 75°C. Spécifiquement conçu pour la Clio 3 RS, il se monte également sans modification sur la Clio 2 RS, permettant une ouverture plus rapide du circuit de refroidissement. Cette pièce est essentielle pour limiter la prise de température et prévenir les risques de surchauffe moteur lors d'une utilisation intensive, comme en trackday ou sur route de montagne.

Quantité

Le système de refroidissement d'un moteur sportif est un équilibre fragile. Lorsque le moteur monte en température, le calorstat joue un rôle crucial en s'ouvrant pour laisser circuler le liquide de refroidissement vers le radiateur, afin de le maintenir à une température de fonctionnement optimale. Sur les moteurs F4R de la Clio 3 RS ou de la Clio 2 RS, une température trop élevée, notamment en conduite sportive, peut entraîner une perte de puissance et, à terme, des dommages irréversibles. Utiliser un calorstat avec une température d'ouverture plus élevée ou un modèle défaillant, c'est prendre le risque d'une surchauffe moteur qui peut endommager le joint de culasse, les durites et même la culasse elle-même. Chez Optimiz Access, experts en préparation et entretien pour véhicules sportifs depuis 2010, nous savons que le contrôle de la température est la clé de la fiabilité. C'est pourquoi nous vous proposons ce calorstat d'origine à 75°C, une pièce de choix pour tous les passionnés de piste.

Ce que vous perdez sans un calorstat adapté à votre utilisation

Opter pour le mauvais thermostat ou ne pas le remplacer est une erreur lourde de conséquences. Voici ce que vous risquez de perdre sans un calorstat performant :

  • La Performance et la Puissance de votre Moteur

    Un moteur qui chauffe perd de son efficacité. La chaleur excessive peut affecter la densité de l'air d'admission et provoquer des retards à l'allumage pour éviter le cliquetis, réduisant ainsi la puissance et le couple. En remplaçant votre ancien calorstat par ce modèle à 75°C, vous maintenez des températures de fonctionnement plus basses et optimales, préservant ainsi le plein potentiel de votre moteur.

  • La Durabilité de votre Mécanique

    La surchauffe est l'ennemi juré de la mécanique. Une température d'eau trop élevée augmente les contraintes sur toutes les pièces du circuit de refroidissement, des durites au radiateur. Le risque de fuite, de déformation de la culasse ou même de casse moteur devient réel. Ce calorstat basse température est une assurance contre ces risques, en permettant un refroidissement plus rapide et plus efficace.

  • Votre Temps et votre Argent

    Une panne liée à la surchauffe peut être très coûteuse à réparer, nécessitant souvent le remplacement de plusieurs composants voire la réfection complète du haut moteur. Un calorstat est une pièce abordable dont le remplacement préventif est un investissement intelligent pour la longévité de votre Clio RS.

Pourquoi choisir ce calorstat 75°C d'origine Renault ?

Ce calorstat est la meilleure solution pour les conducteurs de Clio RS. En l'installant, vous vous assurez :

  • Une compatibilité et un montage simples : Il est conçu pour s'adapter parfaitement et sans modification sur les moteurs F4R des Clio 3 RS et Clio 2 RS.
  • Une qualité de fabrication irréprochable : En tant que pièce d'origine Renault, il est fabriqué selon les standards les plus élevés, garantissant une ouverture précise et une grande fiabilité dans le temps.
  • Une meilleure gestion de la température : La température d'ouverture plus basse de 75°C permet de maintenir votre moteur dans une plage de température de fonctionnement idéale, ce qui est crucial en utilisation intensive sur circuit.

Questions Fréquentes et Compatibilité :

  • Comment s'installe ce calorstat sur ma Clio 2 RS ?

    Ce calorstat se monte directement en remplacement de votre calorstat d'origine, sans aucune modification. L'opération est simple et les produits complémentaires nécessaires, comme le liquide de refroidissement et les joints, sont disponibles sur notre site.

  • À quoi sert un calorstat basse température ?

    Sur un moteur de série, le calorstat s'ouvre à une température plus élevée pour des raisons de consommation et d'émissions. Sur un véhicule à usage sportif, on cherche à maintenir la température du moteur la plus basse possible pour préserver la performance et la fiabilité. Ce calorstat à 75°C répond parfaitement à cet usage, en ouvrant le circuit plus tôt pour une meilleure évacuation de la chaleur.

L'engagement Optimiz Access : L'expertise au service de la performance

Depuis 2010, Optimiz Access est le partenaire de confiance des passionnés de véhicules sportifs. Nous ne proposons que des pièces d'origine ou des produits de haute qualité. Profitez d'une livraison rapide en France et à l'international, ou faites appel à nos ateliers dans les Hauts-de-France, près de Cambrai, Lille, Douai, Valenciennes et Saint-Quentin pour la pose de vos pièces. Commandez ce calorstat et protégez la performance et la longévité de votre moteur !

Renault
2690

Fiche technique

Enable Recurring Profile
Non
Marque du véhicule
Renault
Modèle du véhicule
Renault Clio 3
Motorisation
RS 2.0 16V 197
RS 2.0 16v 200
Homologué
Oui
In feed
Non
Produit non mécanisable
Non
Produit dangereux
Non

Références spécifiques

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