Kit Combinés Filetés Bilstein B14 | Renault Clio 3 RS Phase 2 (après 10/2010)

Le risque de conserver des suspensions fatiguées : ce que perd le châssis de votre Clio 3 RS

Le châssis à pivot indépendant développé par Renault Sport demande un amortissement irréprochable pour s'exprimer pleinement. Conserver des amortisseurs d'origine usés, affaissés ou installer des suspensions adaptables d'entrée de gamme au détriment du véritable kit amortisseur Bilstein B14 pour Renault Clio 3 RS Phase 2 dégrade immédiatement le comportement rigoureux de votre auto. Sous les appuis violents en courbe, un amortissement fatigué engendre un roulis excessif, élargit vos trajectoires et fait saturer prématurément le train avant. Vous perdez alors l'agilité caractéristique de la Clio RS, l'efficacité du train arrière mobile et cette précision chirurgicale indispensable pour signer des chronos sur circuit ou rouler en toute sécurité sur route sinueuse.

Négliger la mise à niveau de votre système de suspension sur votre performance car provoque également une perte importante de motricité en sortie de virage serré. Les roues intérieures patinent, l'électronique régule excessivement la puissance et le transfert de charge au freinage déleste l'arrière, augmentant considérablement les distances d'arrêt. De plus, des amortisseurs qui pompent accélèrent la dégradation des rotules de pivots, des biellettes et de vos pneus sportifs. Remplacer prématurément des trains roulants complets ou subir une sortie de piste à cause d'un comportement instable représente un coût colossal, bien au-delà de l'achat d'un kit de suspensions filetées haut de gamme.

Bénéficiant de la technologie monotube inversée Upside-Down issue de la compétition, le combiné fileté Bilstein B14 garantit une constance de performance absolue, sans aucun phénomène de fading, même sous de fortes contraintes thermiques et mécaniques sur circuit.

Un réglage de hauteur millimétré pour un équilibre parfait des masses

Contrairement aux kits de ressorts courts seuls qui fatiguent prématurément les tiges d'amortisseurs d'origine, le système de corps fileté Bilstein offre un accord parfait entre la course de détente de l'amortisseur et la flexibilité du ressort. C'est l'atout maître pour l'entretien de vos trains roulants ou pour la personnalisation de votre assiette (abaissement avant et arrière réglable de -20mm à -50mm). Les traitements de surface Triple-C-Technology assurent une résistance totale à la corrosion et un ajustement des bagues en aluminium sans effort, saison après saison.

Liste des modèles et motorisations Renault Sport compatibles

Ce kit de suspension Bilstein B14 (spécifique pour les modèles avec entraxe de fixation d'amortisseur avant de Phase 2) convient parfaitement aux versions suivantes du moteur 2.0 16V F4R :

• Renault Clio 3 RS Phase 2 (203 ch) – Modèles de série, finitions Luxe et versions équipées du Châssis Sport (Années 2009 à 2012).
• Renault Clio 3 RS Cup Phase 2 – Versions allégées avec Châssis Cup d'origine (Années 2009 à 2012).
• Renault Clio 3 RS Gordini, Ange & Démon, Trophy – Toutes les séries limitées et numérotées basées sur la Phase 2.

Faites régler vos combinés filetés par les experts d'Optimiz Access

Depuis 2010, l'enseigne Optimiz Access s'impose comme le partenaire de confiance pour la fourniture de pièces de performance et l'entretien de véhicules sportifs et premium (Renault Sport, Audi, Volkswagen, Porsche, Mercedes, BMW). Dans notre centre technique basé dans les Hauts-de-France — idéalement implanté à proximité des secteurs de Lille, Valenciennes, Cambrai, Arras, Seclin, Douai et Saint-Quentin —, nos techniciens qualifiés gèrent le montage de vos combinés, le réglage des hauteurs de caisse et effectuent des géométries complètes des trains roulants sur banc laser. Forts de notre stock physique, nous assurons une livraison rapide partout sur la planète pour que vous ne manquiez jamais votre prochaine journée de roulage.

Questions fréquentes sur le kit Bilstein B14 Clio 3 RS (FAQ)

Quelle est la différence d'entraxe de fixation entre la Phase 1 et la Phase 2 de la Clio 3 RS ?
La Clio 3 RS Phase 1 possède généralement des pieds d'amortisseurs avant avec un entraxe de fixation de 60mm. Les modèles Clio 3 RS Phase 2 (produits à partir de 2009) possèdent un entraxe modifié de 66mm. Ce kit Bilstein B14 est configuré spécifiquement pour les jambes de force de la Phase 2. Nous vous conseillons de vérifier votre entraxe de pivot avant toute commande.

Est-il indispensable de remplacer les coupelles d'amortisseurs lors de la pose du kit B14 ?
Le montage de combinés filetés neufs sur des coupelles d'origine usées ou kilométrées peut générer des bruits de claquement et fausser la précision de votre direction. Nous recommandons vivement d'installer des coupelles d'amortisseurs renforcées neuves lors du montage pour exploiter le plein potentiel du kit Bilstein.

Redonnez à votre châssis l'efficacité et la précision qu'il mérite

Des amortisseurs sous-dimensionnés ou fatigués ruinent l'expérience de conduite d'une vraie sportive griffée Renault Sport. Ne laissez pas une suspension inadéquate limiter vos performances sur circuit ou dégrader votre sécurité. Faites confiance à la technologie éprouvée de la marque allemande sélectionnée par Optimiz Access, et validez votre kit de combinés filetés Bilstein B14 dès aujourd'hui.

Note : Les coupelles de suspension renforcées, les élargisseurs de voie, les plaquettes de frein de compétition et les kits de barres anti-rapprochement sont disponibles en bas de cette page produit.