Goujon de Roue AR 60mm - Renault Clio / Megane RS

Le danger extrême d'un nombre de tours de filet insuffisant et le risque d'arrachement du train arrière à haute vitesse

L'essieu arrière des véhicules sportifs encaisse des contraintes de torsion et des forces de cisaillement massives lors des transferts de charge en entrée de courbe. Lorsque vous décidez d'installer des cales d'élargissement pour améliorer les voies de votre châssis ou des cales de carrossage pour la piste, conserver la visserie d'origine ou utiliser des goujons trop courts est une prise de risque critique. En ne disposant pas de la longueur utile nécessaire, vos écrous de roues ne se vissent que sur quelques millimètres. Sous l'effet des vibrations à haute vitesse et de la hausse de température des freins, les filets restants s'étirent, se détériorent et peuvent s'arracher net sous l'effort. Sans le remplacement par ce goujon de roue arrière 60mm (références 7711167043 / 8201527504 / 8201541168), vous roulez avec une fixation instable. Le desserrage d'une roue arrière provoque immédiatement un flou directionnel violent, une perte instantanée de trajectoire et, dans le pire des cas, la séparation de la roue en plein appui. Vous perdez le contrôle de votre voiture de sport, risquez des dommages corporels graves et détruisez vos disques de freins arrière, vos extensions d'ailes et vos fusées d'essieu.

Un goujon de roue d'origine ou de mauvaise qualité dont les cannelures sont usées va tourner dans le vide à l'intérieur du moyeu arrière, rendant tout serrage ou desserrage impossible à la clé dynamométrique. Ignorer le montage de goujons rallongés de 60mm lors de l'ajout d'élargisseurs de voie supérieurs à 5mm condamne la sécurité mécanique de votre train arrière.

Acier forgé de classe 10.9 et traitement thermique anti-corrosion de grade compétition

Ce goujon de roue arrière long est spécifiquement calibré pour faire face aux exigences du sport automobile. Conçu en acier allié de haute qualité forgé à froid et traité thermiquement, il affiche une classe de résistance 10.9 garantissant une tolérance extrême à l'allongement et à la rupture. Ses cannelures d'emmanchement d'origine assurent un ancrage rigide et permanent au dos du moyeu de roue arrière, évitant tout jeu structurel. Son filetage M12 ou M14 selon les applications permet des montages et démontages de roues ultra-rapides dans les stands sans risque de grippage. C'est le composant matériel obligatoire pour l'entretien de vos trains ou pour mener à bien la personnalisation technique de votre châssis sport.

Guide de compatibilité exacte des trains arrière Renault Sport et marques associées

Ce goujon de 60mm de longueur totale correspond aux montages d'origine ou optimisés pour les moyeux arrière des modèles sportifs suivants :

• Renault Clio 2 RS Phase 1, Phase 2, Phase 3 (Moteur 2.0 16V - Versions 172, 182, Jean Ragnotti, Team, ainsi que les versions de circuit Clio X65 Cup et Groupe N - Réf jumeaux 7711167043 / 8201527504)
• Renault Clio 3 RS Phase 1 & Phase 2 (Moteur 2.0 16V atmosphérique F4R - Versions 197, 200, Cup, R27 F1 Team, Gordini - Réf équivalente 8201541168)
• Renault Mégane 2 RS et Mégane 3 RS (Modèles 225, 230, R26, 250, 265, 275 Trophy-R nécessitant des goujons longs pour le montage de cales de voies arrière de piste)
• Modèles Sportifs Multi-marques (Audi, Volkswagen, BMW équipés de moyeux arrière compatibles avec les dimensions de cannelures constructeur Renault)

L'expertise mécanique et la logistique internationale d'Optimiz Access

Depuis 2010, l'enseigne Optimiz Access s'impose comme la référence pour l'achat de pièces de performance et l'entretien de véhicules sportifs haut de gamme (Renault Sport, Audi, Volkswagen, Porsche, Mercedes, BMW). Au sein de notre centre technique basé dans les Hauts-de-France, à proximité de Lille, Valenciennes, Cambrai, Arras, Seclin, Douai et Saint-Quentin, nos mécaniciens experts réalisent la pose de vos goujons à la presse et ajustent vos trains roulants selon vos besoins précis. Grâce à notre gestion logistique rigoureuse, nous vous assurons une livraison rapide partout sur la planète, vous permettant de recevoir votre visserie dans les plus brefs délais avant votre prochaine sortie circuit.

Questions fréquentes (FAQ)

Quelle épaisseur maximale d'élargisseur de voie puis-je installer avec ce goujon de 60mm ?
La longueur de 60mm offre une marge importante par rapport au goujon d'origine. Elle permet d'installer en toute sécurité des élargisseurs de voie (cales de roues) allant de 5mm jusqu'à 15mm d'épaisseur tout en conservant un nombre de tours de serrage de l'écrou supérieur aux normes de sécurité imposées par la FFSA.

Comment s'effectue le montage d'un goujon à emmancher au dos du moyeu arrière ?
Le montage nécessite la dépose du disque de frein ou du moyeu pour accéder à la face arrière. L'ancien goujon est extrait à la presse ou chassé manuellement, puis le nouveau goujon de 60mm est emmanché en force dans les cannelures du moyeu. Il est crucial de s'assurer du parfait placage de la tête du goujon contre le moyeu pour éviter tout jeu ultérieur.

Sécurisez la fixation de vos roues de piste et roulez sereinement à la limite

La stabilité aérodynamique et mécanique de votre véhicule ne vaut rien si la liaison entre vos jantes alu et vos moyeux est compromise. Ne risquez pas l'accident mécanique à cause d'une visserie trop courte ou fatiguée par le temps. Faites confiance aux standards de qualité stricts d'Optimiz Access pour verrouiller vos trains roulants, et ajoutez vos goujons de roue arrière 60mm à votre panier dès maintenant.

Note : Les écrous de roues ouverts, les élargisseurs de voie en aluminium aéronautique, les disques de freins arrière avec roulements intégrés et les kits de goujons avant sont disponibles en bas de cette page produit.