Préservez l'étanchéité du train avant de votre Renault Mégane 2 RS avec ce joint spi de roulement de pivot. Cette pièce participe à la protection du roulement en limitant l'intrusion de contaminants dans la zone d'étanchéité du pivot.
Avec ses dimensions annoncées de 45 x 52 x 4 mm et sa matière NBR (caoutchouc nitrile), ce joint est destiné à la réfection du pivot de fusée de la Mégane 2 RS. Vendu à l'unité, il est à contrôler avec les dimensions de la pièce déposée avant toute commande.
Le joint spi de roulement de pivot est un élément d'étanchéité important lors de l'entretien du train avant de la Renault Mégane 2 RS. Il contribue à protéger la zone du roulement contre les impuretés et l'humidité susceptibles de pénétrer dans l'assemblage.
Avec le temps, un joint usé, durci ou détérioré peut perdre une partie de sa capacité d'étanchéité. Lors de la réfection du pivot, contrôler cet élément permet de déterminer s'il doit être remplacé afin de préserver le bon fonctionnement de l'ensemble mécanique.
Le pivot de fusée contribue au fonctionnement du train avant et à la précision de la direction. Une étanchéité dégradée peut favoriser l'entrée de contaminants et accélérer l'usure des composants internes. Le remplacement du joint lors d'une intervention adaptée permet de renouveler la barrière d'étanchéité lorsque son état le nécessite.
Pour une réparation cohérente, il est également recommandé de contrôler l'état du roulement à aiguilles de pivot et de l'entretoise inférieure de pivot. Ces éléments sont associés au système de pivot de la Mégane 2 RS et peuvent être examinés lors d'une opération de réfection.
Ce joint spi est référencé pour le système de pivot de la Renault Mégane 2 RS. Les versions indiquées dans la fiche technique du système de pivot comprennent :
La compatibilité doit être vérifiée en fonction de la version du véhicule et de la référence de la pièce montée. Contrôlez également les dimensions de l'ancien joint avant commande.
Depuis 2010, Optimiz Access propose des pièces et accessoires pour les véhicules sportifs et premium, notamment Renault Sport, Audi, Volkswagen, Porsche, Mercedes et BMW. Située dans les Hauts-de-France, à proximité de Cambrai, Valenciennes, Arras, Seclin, Lille, Douai et Saint-Quentin, l'entreprise propose également des prestations d'entretien et de montage dans ses locaux, ainsi que l'expédition en France et à l'international.
À quoi sert le joint spi de roulement de pivot ?
Il contribue à limiter l'entrée de contaminants dans la zone d'étanchéité du roulement de pivot.
Quelles sont les dimensions de ce joint spi ?
Les dimensions annoncées sont de 45 mm de diamètre intérieur, 52 mm de diamètre extérieur et 4 mm d'épaisseur.
Le joint est-il vendu avec le roulement de pivot ?
Non, ce produit est vendu à l'unité. Le roulement à aiguilles et l'entretoise sont des composants distincts.
Où trouver les pièces complémentaires ?
Le roulement à aiguilles de pivot et l'entretoise associée peuvent être consultés en bas de la page produit, lorsqu'ils sont proposés.
Pour la remise en état du train avant de votre sportive, choisissez un joint spi dont les dimensions et l'application correspondent au montage d'origine. Un contrôle attentif des composants du pivot permet de cibler les pièces à remplacer lors de l'entretien.
Les pièces complémentaires du système de pivot sont consultables en bas de la page produit, lorsqu'elles sont disponibles.
Fiche technique
Références spécifiques
Préservez l'étanchéité du train avant de votre Renault Mégane 2 RS avec ce joint spi de roulement de pivot. Cette pièce participe à la protection du roulement en limitant l'intrusion de contaminants dans la zone d'étanchéité du pivot.
Avec ses dimensions annoncées de 45 x 52 x 4 mm et sa matière NBR (caoutchouc nitrile), ce joint est destiné à la réfection du pivot de fusée de la Mégane 2 RS. Vendu à l'unité, il est à contrôler avec les dimensions de la pièce déposée avant toute commande.
