Pignon Fixe de 6ème (30 Dents) Origine Renault - Clio 3 RS (Boîte TL4)

Le pignon fixe de 6ème est un élément essentiel de l'arbre secondaire de la boîte de vitesse TL4. Soumis à d'importantes contraintes de couple sur la Clio 3 RS, il doit répondre à des exigences métallurgiques et d'usinage extrêmement précises. Ne pas remplacer un pignon endommagé ou fatigué par cette pièce d'origine neuve Renault, c'est risquer une détérioration rapide de l'ensemble de l'axe secondaire, entraînant des bruits anormaux, des vibrations, et à terme, une casse de boîte coûteuse. Vous perdez la garantie d'un étagement de boîte conforme aux spécifications d'origine (important pour la consommation et le régime moteur sur autoroute) et vous exposez votre Clio 3 RS à des réparations imprévues et onéreuses. Optimiz Access vous propose cette pièce de qualité constructeur pour une tranquillité mécanique totale.

Ce que vous perdez en utilisant un pignon non-conforme ou usé dans votre Boîte TL4

L'intégrité de ce composant interne est non-négociable pour la fiabilité de votre sportive. En le négligeant, vous perdez :

• La Calibration Exacte du Rapport de 6ème

  Ce pignon de 30 dents assure, avec son homologue le pignon fou, le ratio précis du dernier rapport. L'usure ou un montage non-conforme d'une pièce générique altère la cinématique de boîte, affectant directement les régimes moteur à vitesse stabilisée. Vous perdez l'équilibre idéal entre performance et confort acoustique/économique de votre Clio 3 RS.

• L'Absence de Bruit et de Vibrations Mécaniqes

  Des dents usées ou un pignon mal trempé créent un jeu et des frictions anormales qui se traduisent par des bruits de transmission perceptibles, surtout à haute vitesse ou à la décélération. Vous perdez le silence de fonctionnement et la précision de la boîte de vitesse TL4, rendant l'expérience de conduite désagréable.

• La Protection Contre les Dommages en Chaîne

  Le pignon fixe travaille en permanence avec le pignon fou associé. Un dommage sur l'un entraîne rapidement une usure accélérée sur l'autre. L'utilisation d'une pièce d'origine Renault Sport garantit une dureté d'acier et une géométrie parfaites, protégeant les autres composants. Vous perdez la chance de réaliser une réparation unique et durable.

Pourquoi choisir ce pignon de 30 dents d'origine pour la Clio 3 RS ?

Ce pignon est la seule garantie d'une réparation de boîte de vitesse réussie sur votre véhicule :

• Matériau de Précision : Acier haute résistance, conforme aux spécifications de Renault Sport pour le couple moteur.
• Compatibilité TL4 : Ajustement parfait sur l'arbre secondaire de la boîte TL4.
• Restauration de la Fiabilité : Essentiel pour éliminer les causes de panne internes et retrouver une transmission fiable.

Questions Fréquentes :

• Faut-il changer le pignon fou associé en même temps ?

  Oui, il est indispensable de remplacer ce pignon fixe de 30 dents avec le pignon fou de 6ème (37 dents) associé. Ces deux pièces s'usent ensemble et garantir la durée de vie du couple neuf nécessite de les monter par paire. Retrouvez le pignon fou correspondant en bas de cette page.

• Cette pièce est-elle spécifique à la Clio 3 RS ?

  Oui, le rapport de 6ème (30x37) de la boîte TL4 est spécifique à la Clio 3 RS (ainsi qu'à d'autres modèles sportifs de la marque) en raison des exigences du moteur F4R. Il est essentiel de ne pas monter un pignon issu d'une TL4 standard.

L'engagement Optimiz Access : Votre garantie de Pièces d'Origine et de Services Experts

Depuis 2010, Optimiz Access est le spécialiste des pièces d'origine Renault Sport. Nous vous fournissons ce pignon de 6ème neuf et vous proposons un service de livraison rapide dans le monde entier. Notre expertise couvre également l'installation et la réfection de votre boîte de vitesse TL4 dans nos ateliers des Hauts-de-France.