

Kit Bague et Joint Jauge Pompe Essence Renault Sport
En Stock
Assurez l'étanchéité parfaite de votre réservoir avec ce kit bague et joint de jauge pompe à carburant d'origine Renault. Indispensable lors de toute intervention sur le système d'alimentation, ce kit prévient les fuites et les odeurs d'essence persistantes dans l'habitacle de votre véhicule sportif.
- Comprend l'écrou de fixation (bague) et le joint d'étanchéité.
- Produit certifié constructeur Renault pour une sécurité maximale.
- Compatible avec une large gamme : Clio 2 RS, Clio 3 RS, Megane 2/3 RS et Twingo 2 RS.
- Élément vital pour les versions compétition : Clio R3, Megane N4, Twingo R1/R2.
Pourquoi le remplacement du kit bague et joint est-il impératif ?
Ignorer le remplacement du joint et de la bague lors d'une intervention sur votre pompe à essence est une erreur coûteuse. En réutilisant d'anciens éléments, vous vous exposez à une perte d'étanchéité immédiate. Les conséquences ne sont pas seulement désagréables (odeurs d'essence dans l'habitacle), elles sont dangereuses : risques d'incendie, mise à l'air libre défectueuse et refus au contrôle technique ou aux vérifications techniques en compétition (Gr N, Cup, Rallye).
Une compatibilité étendue pour la gamme Renault Sport
Ce kit d'origine est la seule solution fiable pour fixer et sceller votre jauge pompe à carburant dans le réservoir. Il a été conçu pour supporter les contraintes des châssis sportifs et des vibrations importantes rencontrées sur circuit ou en spéciale. Il s'adapte parfaitement aux modèles suivants :
- Renault Clio 2 RS (toutes phases), Clio 2 Gr N et Clio 2 X65 Cup.
- Renault Clio 3 RS, Clio R3 (Access, Maxi) et Clio 3 X85 Cup.
- Renault Megane 2 RS et Megane 3 RS (incluant la Megane N4).
- Renault Twingo 2 RS, Twingo R1 et Twingo R2.
La qualité d'origine Renault pour votre sécurité
Les bagues adaptables ont souvent tendance à se gripper ou à se déformer sous l'effet des vapeurs de carburant. En choisissant ce produit d'origine Renault chez Optimiz Access, vous évitez les fuites de réservoir lors des pleins complets et maintenez la pression interne requise pour un fonctionnement optimal de votre système d'injection.
FAQ : Questions fréquentes sur l'étanchéité du réservoir
Faut-il un outil spécial pour le montage ?
Bien qu'une clé spécifique soit recommandée pour serrer l'écrou de jauge au couple préconisé, la qualité du filetage de cette pièce d'origine facilite grandement la pose par rapport à des pièces de moindre qualité.
Quand changer le joint de pompe à essence ?
Le joint doit être systématiquement remplacé dès que la bague est desserrée. Le caoutchouc du joint de jauge gonfle au contact de l'essence et ne reprend jamais sa forme initiale, rendant toute réutilisation impossible pour garantir une étanchéité parfaite.
L'expertise Optimiz Access pour votre passion
Depuis 2010, Optimiz Access accompagne les passionnés dans l'entretien et la personnalisation de véhicules premium et sportifs. Basés dans les Hauts de France (proximité de Lille, Valenciennes, Arras, Seclin, Douai, Cambrai et Saint Quentin), nous comprenons l'urgence de vos besoins. C'est pourquoi nous proposons une livraison rapide partout dans le monde.
Besoin de composants liés ? Vous pouvez retrouver les produits complémentaires (pompes haute pression, filtres, durites) en bas de cette page produit.
En Stock
Fiche technique
- Enable Recurring Profile
- Non
- Marque du véhicule
- Renault
- Modèle du véhicule
- Renault Clio 2
Renault Clio 3
Renault Megane 2
Renault Megane 3
Renault Twingo 2 - Motorisation
- DCI 175
GR N
N4
R1
R2
RS
RS 2.0 16V 172
RS 2.0 16V 182
RS 2.0 16V 197
RS 2.0 16V Turbo 225
RS 2.0 16V Turbo 230
RS 2.0 16V Turbo 250/265/275
RS 2.0 16v 200
X65 Cup
X85 Cup - Homologué
- Oui
- In feed
- Non
- Produit non mécanisable
- Non
- Produit dangereux
- Non
Références spécifiques













