Diverter Valve GFB DV+ - Renault Clio 4 RS / Megane 4 GT / Megane 4 RS

Pourquoi risquer de perdre la performance de votre Renault Sport ? Découvrez la Diverter Valve GFB DV+

En tant que spécialiste de la personnalisation et de l'entretien de véhicules sportifs et premium, Optimiz Access vous propose une pièce maîtresse pour garantir l'efficacité et la longévité de votre moteur : la Dump Valve GFB DV+. Conçue par Go Fast Bits (GFB), leader australien, cette soupape de décharge à recirculation interne est LA solution aux faiblesses des valves d'origine équipant votre Renault Clio 4 RS, Megane 4 GT ou Megane 4 RS.

Le risque de la valve d'origine : ce que vous perdez sans la GFB DV+

Saviez-vous que la dump valve d'origine de votre Renault Sport turbo est une source potentielle de perte de puissance ?

• Perte de Pression (Fuites) : La membrane en plastique d'origine est vulnérable à la chaleur et à la haute pression, se dégradant ou se perforant. Sans une étanchéité parfaite, vous perdez la pression de suralimentation essentielle, notamment lors de fortes sollicitations ou sur circuit.
• Manque de Réactivité : Le système d'origine est souvent lent à réagir. Le résultat ? Un temps de réponse du turbo accru (le fameux "lag") entre deux changements de rapport, vous faisant perdre de précieux dixièmes en relance.
• Usure du Turbo : En cas de fuite ou de réaction trop lente, le turbo est soumis à des contraintes (contrepression) qui peuvent réduire sa durée de vie. Ne pas améliorer cette pièce, c'est risquer d'endommager votre turbo Renault Sport.

La Solution GFB DV+ : Fiabilité, Réactivité et Confiance pour votre Moteur Renault

La GFB DV+ est un kit de remplacement qui utilise le solénoïde électronique d'origine, garantissant un fonctionnement sans erreur ECU et une installation simple Plug & Play. Vous remplacez uniquement la partie mécanique et fragile.

Des composants renforcés pour la Haute Performance

Contrairement à l'origine, la DV+ intègre :

• Un corps usiné en Aluminium CNC (haute résistance, qualité).
• Un Piston en Laiton durable, remplaçant la membrane en plastique.
• Un mécanisme exclusif de valve pilotée qui assure une tenue de pression inégalée, même avec une préparation moteur ou une reprogrammation.

Une accélération plus rapide et un turbo lag diminué

Grâce à son système optimisé, la DV+ offre une ouverture 10% plus rapide et une fermeture 50% plus rapide que la valve d'origine. Qu'est-ce que cela signifie concrètement ? Une reprise de boost quasiment instantanée, un turbo lag diminué et une meilleure sensation de poussée en sortie de virage ou en changement de rapport. C'est l'amélioration la plus citée par les passionnés de Clio 4 RS et Megane 4 RS !

Questions Fréquentes (FAQ) : Votre investissement dans la GFB DV+

La GFB DV+ fait-elle un bruit "Pschitt" ?

Non. La GFB DV+ est une valve de recirculation interne. Elle conserve le fonctionnement d'origine et ne décharge pas l'air dans l'atmosphère, préservant ainsi le comportement moteur et le son d'origine. Si vous recherchez le son "pschitt", vous pouvez consulter nos produits complémentaires (Entretoises) disponibles en bas de page.

Est-ce compatible avec mon modèle Renault Sport ?

Oui. Cette Diverter Valve GFB DV+ est spécifiquement conçue pour le moteur 1.6 TCe de la Renault Clio 4 RS (200/220 Trophy) et le moteur 1.8 TCe des Renault Megane 4 GT et Megane 4 RS. Compatibilité totale et montage direct.

Dois-je prévoir des modifications supplémentaires ?

Non, l'installation est Plug & Play. Elle s'installe en lieu et place de l'ancienne membrane et piston, sans modification du faisceau ou de la cartographie (ECU). C'est la première fiabilisation recommandée avant toute préparation.

Livraison Rapide et Service de Pose Optimiz Access

Profitez de notre expertise reconnue : livraison rapide partout sur le globe ou pose dans nos ateliers des Hauts-de-France (proximité Lille, Cambrai, Valenciennes, Arras, Douai, Seclin, Saint Quentin). Depuis 2010, Optimiz Access est votre référence pour les pièces de qualité.

Découvrez les produits complémentaires pour la Clio 4 RS et Megane 4 RS en bas de cette page pour optimiser davantage votre véhicule !