Détail essentiel au bon fonctionnement de la boîte de vitesses TL4 de votre Renault Clio 3 RS, cette vis creuse d'arbre primaire d'origine Renault assure une fonction de fixation et de lubrification. Sa conception spécifique est cruciale pour l'intégrité interne de la boîte. Ne compromettez pas la fiabilité de votre transmission en réutilisant une vis usagée lors de la vidange ou de la réparation.
La boîte de vitesses TL4 de la Renault Clio 3 RS est une mécanique de précision, conçue pour supporter les contraintes d'une conduite sportive. Chaque composant interne, même une simple vis, joue un rôle essentiel. La vis creuse d'arbre primaire, en plus de fixer l'arbre, sert de conduit pour la circulation de l'huile, assurant la lubrification des roulements et des engrenages. Une vis déformée, usée ou non conforme peut obstruer ce passage, entraînant une mauvaise lubrification et, à terme, une panne. Chez Optimiz Access, experts en entretien et réparation de boîtes de vitesses sportives depuis 2010, nous savons qu'un détail négligé peut causer des dégâts majeurs. C'est pourquoi nous vous proposons cette vis d'origine neuve pour garantir la longévité et la performance de votre transmission.
La tentation de réutiliser la vis d'origine lors d'une vidange ou d'une réparation est une fausse économie. Voici ce que vous risquez de perdre en ne remplaçant pas cette pièce par un modèle neuf :
La vis creuse est un composant de sécurité, qui se déforme légèrement lors du serrage pour assurer une fixation parfaite. En la réutilisant, elle ne garantit plus le maintien optimal de l'arbre primaire. De plus, un pas de vis endommagé ou une vis obstruée peuvent entraîner une mauvaise lubrification, et donc une usure prématurée des roulements, pignons et synchros. La défaillance de cette vis est l'une des causes de nombreux problèmes de boîte sur les Clio 3 RS.
Une mauvaise lubrification interne, même minime, peut se traduire par des vitesses qui craquent ou une sensation de passage de rapport moins fluide. Ces signes sont les prémices d'un problème de boîte. En utilisant une vis d'origine neuve, vous vous assurez que le circuit de lubrification est optimal, et que les changements de vitesse restent précis et agréables.
Le coût d'une réparation de boîte de vitesses est souvent très élevé, et le temps d'immobilisation de votre véhicule est conséquent. Pour une pièce aussi vitale et abordable, réutiliser l'ancienne vis est un pari risqué qui peut vous coûter des milliers d'euros en cas de casse de boîte. N'y voyez pas une simple vis, mais un investissement pour la longévité de votre Clio RS.
Cette vis creuse est la seule garantie de retrouver la fiabilité d'origine de votre boîte TL4. En choisissant une pièce d'origine Renault, vous vous assurez :
Oui, il s'agit d'une pièce d'origine Renault neuve, conforme aux standards de fabrication les plus stricts. Elle est indispensable pour toute réparation ou entretien de boîte TL4 sur votre Clio 3 RS. Vous trouverez les autres pièces de rechange, comme les joints spi de boîte ou l'huile, dans les produits complémentaires en bas de cette page produit.
Oui, cette vis est spécifiquement conçue pour le montage sur l'arbre primaire de la boîte de vitesses TL4 qui équipe la Renault Clio 3 RS.
Depuis 2010, Optimiz Access est le partenaire des passionnés de véhicules sportifs. Nous ne proposons que des pièces d'origine neuves, gages de performance et de fiabilité. Profitez d'une livraison rapide en France et à l'international, ou faites appel à nos ateliers dans les Hauts-de-France, près de Cambrai, Lille, Douai, Valenciennes et Saint-Quentin pour l'installation et la réfection de votre boîte de vitesses. Commandez cette vis vitale et protégez votre transmission !
Fiche technique
Références spécifiques
Détail essentiel au bon fonctionnement de la boîte de vitesses TL4 de votre Renault Clio 3 RS, cette vis creuse d'arbre primaire d'origine Renault assure une fonction de fixation et de lubrification. Sa conception spécifique est cruciale pour l'intégrité interne de la boîte. Ne compromettez pas la fiabilité de votre transmission en réutilisant une vis usagée lors de la vidange ou de la réparation.
