Echangeur Wagner BMW M2 / M3 / M4 S55
Egalement compatible avec les M2 competition avec quelques ajustements dans le compartiment moteur (voir document en piece jointe)
Le moteur turbo 3,0 litres...
Echangeur Wagner BMW M2 / M3 / M4 S55
Egalement compatible avec les M2 competition avec quelques ajustements dans le compartiment moteur (voir document en piece jointe)
Le moteur turbo 3,0 litres...
Kit de mise à niveau Intercooler EVO 1 pour Ford Mustang 2.3l EcoBoost 2015+ (y compris Facelift) <br style="color:#7c7c7c;font-family:'Open Sans', Helvetica, Arial,...
Kit de mise à niveau Intercooler EVO 1 pour Ford Mustang 2.3l EcoBoost 2015+ (y compris Facelift) <br style="color:#7c7c7c;font-family:'Open Sans', Helvetica, Arial,...
Echangeur Wagner GEN2 EVO1 AUDI TTRS 8J RS3 8P
Ce kit de mise à niveau Intercooler est une refonte haute performance de l'intercooler OEM d'origine conçu spécifiquement pour les passionnés de réglage...
Echangeur Wagner GEN2 EVO1 AUDI TTRS 8J RS3 8P
Ce kit de mise à niveau Intercooler est une refonte haute performance de l'intercooler OEM d'origine conçu spécifiquement pour les passionnés de réglage...
Echangeur Wagner GEN3 VAG 1.8-2.0 TSI avec moteur EA888
Ce refroidisseur intermédiaire de compétition a la taille de noyau suivante (640 mm x 410 mm x 65 mm), offrant 90 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire...
Echangeur Wagner GEN3 VAG 1.8-2.0 TSI avec moteur EA888
Ce refroidisseur intermédiaire de compétition a la taille de noyau suivante (640 mm x 410 mm x 65 mm), offrant 90 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire...
Echangeur Wagner Honda Civic Type R FK8
Le refroidisseur intermédiaire hautes performances WAGNERTUNING dispose d'un nouveau faisceau de compétition (tube fin) aux dimensions 670 mm x 183,4 mm x 125 mm...
Echangeur Wagner Honda Civic Type R FK8
Le refroidisseur intermédiaire hautes performances WAGNERTUNING dispose d'un nouveau faisceau de compétition (tube fin) aux dimensions 670 mm x 183,4 mm x 125 mm...
Ce refroidisseur intermédiaire de compétition a la taille de noyau suivante (550 mm x 210 mm x 110 mm / étagé = 12,70 L), offrant une surface frontale 230 % plus grande et 190 % de volume en plus par rapport au...
Ce refroidisseur intermédiaire de compétition a la taille de noyau suivante (550 mm x 210 mm x 110 mm / étagé = 12,70 L), offrant une surface frontale 230 % plus grande et 190 % de volume en plus par rapport au...
Ecopes (deflecteurs) de frein Megane 4 RS
Ecope droite et gauche venant se fixer sur le porte pivot et permettant de reorienter le flux d'air et ainsi ameliorer le refroidissement des freins.
Ecopes (deflecteurs) de frein Megane 4 RS
Ecope droite et gauche venant se fixer sur le porte pivot et permettant de reorienter le flux d'air et ainsi ameliorer le refroidissement des freins.