My Cart
€0.00
Pensez à sélectionner votre vehicule pour limiter les resultats de recherche
Dump Valve Megane 3 RS avec Kit de montage
207
En Stock
€165.48
Kit Dump Valve Forge. Circuit ouvert. Ce mode de fonctionnement est reconnaissable au PSSCHHIIIITTT qui se laisse entendre lors du changement de rapport Le kit Comprend, la Dump Valve, 2 colliers, un raccord inox, et un tube coudé et le bouchon nécessaire à boucher le trou lors de la suppression de la dump valve d'origine (pas present dans tous les kits que l'on trouve sur le net). Idéal sur véhicule ayant subi une reprogrammation, car la dump d'origine pourrait s'ouvrir et laisser échapper un peu de pression provoquant une perte de puissance si la pression est beaucoup plus importantes qu'à l'origine.
La qualité des produits Forge en matière de durite n'est plus à faire. Finition Exceptionnelle. Principe de Fonctionnement: Pour que lors de l'accélération, le turbo soit relancé au maximum de sa puissance, il ne faut aucune pression dans le circuit. La dump Valve Ouverte va donc permettre de relâcher cette surpression (bruit typique PSSCCCHIITTT).
207
Data sheet
- Enable Recurring Profile
- Non
- Marque du véhicule
- Renault
- Modèle du véhicule
- Renault Megane 3
- Motorisation
- RS 2.0 16V Turbo 250/265/275
- Homologué
- Oui
- In feed
- Non
- Produit non mécanisable
- Non
- Produit dangereux
- Non
Specific References
You might also like
Customers who bought this product also bought:
16 other products in the same category:
Sur commande ou en cours de réappro
€134.25
Price
Sur commande ou en cours de réappro
€300.00
Price
Kit Dump Valve Forge. Circuit ouvert. Ce mode de fonctionnement est reconnaissable au PSSCHHIIIITTT qui se laisse entendre lors du changement de rapport Le kit Comprend, la Dump Valve, 2 colliers, un raccord inox, et un tube coudé et le bouchon nécessaire à boucher le trou lors de la suppression de la dump valve d'origine (pas present dans tous les kits que l'on trouve sur le net). Idéal sur véhicule ayant subi une reprogrammation, car la dump d'origine pourrait s'ouvrir et laisser échapper un peu de pression provoquant une perte de puissance si la pression est beaucoup plus importantes qu'à l'origine.