Évitez le grippement de vos étriers arrières, l'usure asymétrique de vos plaquettes de frein et les chutes de pression hydraulique sur circuit. Le Kit pistons étriers arrières Porsche 991 GT3 - GT3RS - TURBO - Turbo S - 992 GT3 - Cayman GT4 redonne à votre système de freinage son endurance et son mordant d'origine.
Indispensable pour l'entretien thermique de votre système de freinage ou pour fiabiliser la personnalisation de votre configuration circuit, ce kit complet de rechange assure un coulissement parfait des pistons de votre véhicule sportif.
Les modèles Motorsport de chez Porsche, qu'il s'agisse des générations 991, 992 ou des Cayman GT4, exploitent une puissance de décélération massive. Cependant, l'utilisation intensive sur circuit génère des températures extrêmes au niveau des disques et des étriers arrières. En ne remplaçant pas vos pistons usés par ce kit pistons pour étriers arrières Porsche 991, 992 et Cayman GT4, vous vous exposez à une détérioration rapide des joints d'étanchéité et à la carbonisation des soufflets pare-poussière. Sans cette réfection, l'humidité et la poussière de frein s'infiltrent dans les alésages, provoquant le grippement des pistons. Cela se traduit immédiatement par des plaquettes qui restent en contact permanent avec le disque de frein, entraînant une surchauffe du liquide de frein (phénomène de vapor lock), une pédale spongieuse et une perte d'efficacité dramatique lors de vos freinages dégressifs. À terme, vous risquez de voiler vos disques de frein haute performance ou de bloquer une roue en entrée de courbe sur votre performance car.
Des pistons d'étrier corrodés ou gommés par la chaleur altèrent la répartition du freinage entre l'avant et l'arrière. Ce kit de réparation à tolérance d'origine élimine tout frottement parasite et garantit une stabilité impitoyable du train arrière lors des transferts de charge.
Chaque piston inclus dans ce kit bénéficie d'une précision de fabrication micrométrique et d'un traitement de surface thermique anti-friction de pointe. Ce revêtement spécifique assure une résistance maximale face à la corrosion et à l'agressivité chimique des liquides de frein de compétition à haut point d'ébullition. C'est l'investissement indispensable pour l'entretien de vos étriers fixes monoblocs ou pour parfaire la personnalisation mécanique de votre châssis sport.
Ce kit de réfection pour le système de freinage arrière est spécifiquement développé pour les modèles suivants :
Depuis l'année 2010, l'enseigne Optimiz Access distribue des composants de rechange haut de gamme et gère l'entretien de véhicules sportifs et premium (Porsche, Renault Sport, Alpine, Audi, Volkswagen, Mercedes, BMW). Au sein de nos installations techniques modernes implantées dans les Hauts-de-France — à proximité de Lille, Valenciennes, Cambrai, Arras, Seclin, Douai et Saint-Quentin —, nos techniciens experts effectuent le reconditionnement d'étriers de freins, la pose de plaquettes sport et la purge des circuits hydrauliques sous pression. Grâce à nos solutions logistiques performantes, nous assurons une livraison rapide partout dans le monde pour minimiser le temps d'immobilisation de votre véhicule.
Quand faut-il prévoir le remplacement des pistons d'étrier arrières ?
Il est fortement conseillé d'inspecter les pistons lors de chaque changement de plaquettes de frein. Si vous constatez des soufflets pare-poussière déchirés, brûlés par la chaleur du circuit, ou si un piston oppose une forte résistance lorsque vous tentez de le repousser, le remplacement immédiat via notre kit est nécessaire pour éviter un blocage complet.
Quels sont les consommables complémentaires à prévoir lors du montage ?
Le démontage complet des étriers implique le remplacement systématique des joints d'étanchéité internes. Les pochettes de joints de rechange, les lubrifiants d'assemblage hydrauliques spécifiques, les durites aviation tressées en acier inox ainsi que les liquides de frein de compétition sont consultables en bas de cette page produit.
La performance d'une Porsche sur circuit repose sur l'équilibre absolu de ses trains roulants au moment d'écraser la pédale de droite. Ne laissez pas des pistons d'étrier fatigués réduire l'endurance de votre système de freinage arrière et mettre en péril votre sécurité. Faites confiance aux composants rigoureusement sélectionnés par Optimiz Access, et finalisez votre commande de Kit pistons étriers arrières Porsche 991 GT3 - GT3RS - TURBO - Turbo S - 992 GT3 - Cayman GT4 dès aujourd'hui.
Note : Les nettoyants freins à haute pression, les graisses de montage au cuivre, les disques de frein hautes performances et les outils de purge sont consultables en bas de cette page produit.
Fiche technique
Références spécifiques
Évitez le grippement de vos étriers arrières, l'usure asymétrique de vos plaquettes de frein et les chutes de pression hydraulique sur circuit. Le Kit pistons étriers arrières Porsche 991 GT3 - GT3RS - TURBO - Turbo S - 992 GT3 - Cayman GT4 redonne à votre système de freinage son endurance et son mordant d'origine.
Indispensable pour l'entretien thermique de votre système de freinage ou pour fiabiliser la personnalisation de votre configuration circuit, ce kit complet de rechange assure un coulissement parfait des pistons de votre véhicule sportif.
