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Pack Joints Révision Boîte TL4 Renault Clio 3 RS - Origine

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Ne laissez pas une simple fuite d'huile compromettre la longévité de votre transmission. Ce pack joints pour révision de boîte TL4 est composé exclusivement de pièces d'origine Renault. Spécialement conçu pour la Renault Clio 3 RS, il garantit une étanchéité parfaite et une protection optimale de vos composants internes. Un kit indispensable pour tout entretien rigoureux ou réfection de boîte de vitesses, disponible en livraison rapide chez Optimiz Access.

Joint Spy arbre primaire clio 3 RS - Megane 3 RS
20,08 €
En cours de réappro

Joint spy jonction cardan droit boite Clio 3 RS
40,38 €
En Stock

Joint Spy jonction cardan boite
33,47 €
En Stock
x 2

Joint axe de commande et levier passage Clio 3 RS
20,90 €
En Stock

Joint Vidange Boite diam 16
1,32 €
En Stock
116,15 €
TTC
Quantité

Description du pack

Évitez la casse de votre boîte TL4 : L'importance d'une étanchéité certifiée Renault

Ignorer une légère trace d'huile sous votre Clio 3 RS peut coûter cher. Une fuite non traitée entraîne une baisse du niveau de lubrifiant, provoquant une surchauffe des pignons et, à terme, une casse de boîte de vitesses irréversible. En choisissant des composants adaptables de basse qualité, vous risquez des suintements précoces qui vous obligeront à immobiliser à nouveau votre véhicule de sport.

Un kit complet pour une réfection sans compromis

Pour les passionnés exigeants et les professionnels de la personnalisation, ce pack regroupe l'essentiel des joints critiques pour la boîte TL4. Utiliser des pièces d'origine constructeur est la seule méthode pour conserver les performances et la fiabilité de votre Renault Sport.

  • 2 Joints spi de cardan : Pour prévenir les fuites au niveau des sorties de boîte.
  • 1 Joint spi d'arbre primaire : Élément vital pour protéger votre embrayage des projections d'huile.
  • 2 Joints d'axe (commande et levier) : Pour assurer la précision du passage de vitesses sans frottements parasites.
  • 1 Joint de bouchon de vidange : Pour une finition parfaite lors de votre remise en huile.

Pourquoi choisir l'expertise Optimiz Access ?

Depuis 2010, Optimiz Access accompagne les propriétaires de véhicules sportifs dans leur entretien. Que vous soyez dans les Hauts-de-France (proche de Lille, Cambrai ou Valenciennes) pour une pose dans nos ateliers ou n'importe où dans le monde, nous vous fournissons des solutions techniques de haute précision.

Questions fréquentes sur la révision de boîte TL4

Quand faut-il remplacer ces joints ?

Il est impératif de remplacer l'ensemble des joints lors de chaque dépose de boîte ou si vous constatez un suintement au niveau des cardans ou de la cloche d'embrayage. Prévenir l'usure est la clé pour maintenir la valeur de votre Clio III RS.

Les pièces sont-elles compatibles avec d'autres modèles ?

Ce kit est spécifiquement calibré pour les spécificités de la boîte TL4 montée sur la gamme Renault Sport. Pour une réfection totale, nous vous invitons à consulter nos produits complémentaires, comme le kit roulements complet, disponibles en bas de cette page.

Contenu du pack

Ne prenez aucun risque de fuite d'huile sur la boîte de vitesses de votre Clio 3 RS ou Megane 3 RS ! Ce joint spi d'arbre primaire est une pièce d'origine Renault. Il assure l'étanchéité parfaite derrière la butée d'embrayage, empêchant l'huile de boîte de s'échapper et, pire, de contaminer votre disque d'embrayage neuf. Il est impératif de le remplacer lors de toute intervention sur l'embrayage pour garantir la fiabilité et la longévité de votre mécanique sportive. Retrouvez en bas de cette page les produits complémentaires (butée, disque, mécanisme).

Pourquoi l'Oubli de ce Joint Spi Coûte Cher sur Clio 3 RS et Megane 3 RS ?

Votre Renault Sport (que ce soit une Clio 3 RS ou une Megane 3 RS) est un véhicule exigeant. Lorsque vous intervenez sur l'embrayage, ne pas remplacer le joint spi d'arbre primaire est une erreur qui peut annuler le bénéfice de tout votre travail. Chez Optimiz Access, experts en entretien de véhicules sportifs, nous insistons sur les pièces de fiabilité comme ce joint d'origine Renault.

Ce que vous Perdez en Négligeant ce Joint d'Étanchéité

Un joint spi défaillant ou un ancien joint réinstallé est une source de défaillance majeure pour votre boîte de vitesses PK4 ou PK4018 : Vous perdez la performance de votre embrayage neuf : Le risque principal est la fuite d'huile de boîte directement sur le disque d'embrayage. Même une petite quantité de lubrifiant contamine les garnitures, provoquant un glissement de l'embrayage (broutage) et rendant votre intervention récente complètement inutile. Vous risquez la casse ou la surchauffe de boîte : Si le joint spi est hors service, l'huile de boîte s'échappe de manière chronique. Un niveau bas ou insuffisant de lubrifiant entraîne une mauvaise lubrification des pignons de boîte, augmentant les frottements, la chaleur et le risque d'usure prématurée, voire la casse complète de la boîte de vitesses. Vous perdez du temps et de l'argent : Le remplacement d'un embrayage est une opération lourde. Oublier ce joint de quelques euros vous oblige à redémonter entièrement la boîte de vitesses peu de temps après, doublant le coût de main-d'œuvre et le temps d'immobilisation de votre véhicule sportif. Vous compromettez la fiabilité d'origine : Cette pièce OEM (Original Equipment Manufacturer) est la seule à garantir la tolérance et la qualité de caoutchouc nécessaires pour résister à la chaleur et aux contraintes de la transmission Renault Sport.

L'Assurance d'une Réparation Durable pour les Boîtes PK4 et PK4018

Ce joint spi d'arbre primaire de boite d'origine Renault est la pièce exacte qui se monte derrière la butée d'embrayage sur les Clio 3 RS (tous modèles) et les Megane 3 RS (tous modèles). Son remplacement est une étape indispensable lors du changement d'embrayage ou de l'intervention sur le récepteur. Assurez-vous d'utiliser uniquement une pièce d'origine pour garantir l'étanchéité de la transmission de votre Clio RS ou Megane RS.

Questions Fréquentes sur l'Entretien de la Boîte

Quand est-il obligatoire de changer ce joint spi ?

Il est fortement recommandé de changer ce joint spi d'arbre primaire à chaque fois que vous déposez la boîte de vitesses ou que vous remplacez l'ensemble embrayage/butée. C'est une pièce d'usure soumise à la chaleur qui perd ses propriétés d'étanchéité avec le temps. Le coût de la pièce est dérisoire par rapport au coût de la main-d'œuvre pour y accéder. C'est de la maintenance préventive essentielle.

Comment savoir si mon joint spi fuit ?

Une fuite est généralement détectée par des traces d'huile de boîte à l'arrière du moteur, sur le carter d'embrayage, ou par un patinage précoce et inexpliqué de l'embrayage qui peut sentir le chaud. Si vous avez une fuite, commandez ce joint rapidement.

Puis-je faire remplacer mon joint et embrayage par Optimiz Access ?

Oui. Notre atelier est spécialisé dans les interventions complexes sur les transmissions des Renault Sport. Nous assurons la pose de ce joint spi, de la butée, du mécanisme et du disque, ainsi que la vérification des niveaux d'huile de boîte. Prenez rendez-vous dans nos locaux près de Lille, Douai, et Valenciennes.

Commande Rapide pour une Fiabilité Retrouvée

N'attendez pas que la fuite d'huile endommage votre transmission. Commandez ce joint spi d'arbre primaire d'origine Renault chez Optimiz Access pour une livraison rapide. Votre Clio RS ou Megane RS mérite des pièces de qualité OEM. Consultez les produits complémentaires (butées hydrauliques, kits d'embrayage) juste en bas de cette page pour une révision complète de votre transmission.

Fiche technique

Enable Recurring Profile
Oui
Marque du véhicule
Renault
Modèle du véhicule
Renault Megane 3
Modèle du véhicule
Renault Clio 3
Motorisation
RS 2.0 16V Turbo 250/265/275
Motorisation
RS 2.0 16v 200
Motorisation
RS 2.0 16V 197
Homologué
Oui
In feed
Oui
Produit non mécanisable
Non
Produit dangereux
Non

Joint spi d'origine Renault pour la jonction boîte de vitesse/cardan droit de Clio 3 RS. Préservez la performance et la fiabilité de votre sportive grâce à cette pièce d'origine de haute qualité. Conçu spécifiquement pour votre modèle, ce joint spi assure une étanchéité parfaite, évitant les fuites d'huile et protégeant les composants internes de votre transmission.

Joint Spi d'Origine Renault pour Clio 3 RS : L'Étanchéité Parfaite au Cœur de Votre Transmission

Vous êtes propriétaire d'une Renault Clio 3 RS et souhaitez préserver la performance et la longévité de votre transmission ? Optez pour la qualité et la fiabilité d'un joint spi d'origine Renault pour la jonction boîte de vitesse/cardan droit. Conçu spécifiquement pour s'adapter parfaitement à votre véhicule, ce joint spi vous garantit une étanchéité optimale et une protection renforcée des composants internes de votre transmission.

Pourquoi Choisir un Joint Spi d'Origine Renault ?

  • Ajustement parfait : Fabriqué sur mesure pour votre Clio 3 RS, ce joint spi s'intègre parfaitement à votre transmission, assurant une étanchéité parfaite dès la première installation.
  • Durabilité : Les matériaux de haute qualité utilisés dans la fabrication de ce joint spi lui confèrent une résistance exceptionnelle aux contraintes thermiques et mécaniques, garantissant ainsi une longue durée de vie.
  • Sécurité : En évitant les fuites d'huile, ce joint spi contribue à préserver la lubrification optimale de votre transmission, améliorant ainsi sa performance et sa fiabilité sur la durée.
  • Performance : Un joint spi en bon état est essentiel pour maintenir un fonctionnement optimal de votre transmission. En optant pour une pièce d'origine Renault, vous vous assurez de conserver les performances d'origine de votre Clio 3 RS.
  • Garantie de la marque Renault : En choisissant une pièce d'origine Renault, vous bénéficiez de la qualité et de la fiabilité reconnues de la marque, gage d'une parfaite intégration à votre véhicule.

Préservez la Performance de Votre Clio 3 RS avec Optimiz Access

Chez Optimiz Access, nous sommes passionnés par les véhicules sportifs et premium. Nous vous proposons une large gamme de pièces d'origine Renault pour personnaliser et entretenir votre Clio 3 RS en toute sérénité.

Joint Spi Boîte de Vitesse/Cardan Droit : Un Élément Essentiel de Votre Transmission

Le joint spi situé à la jonction de la boîte de vitesse et du cardan droit joue un rôle crucial dans l'étanchéité de votre transmission. Il empêche les fuites d'huile, qui peuvent entraîner des dommages importants sur les composants internes et dégrader les performances de votre véhicule.

Commandez Votre Joint Spi d'Origine Renault dès Maintenant !

N'attendez plus pour remplacer votre joint spi usé et préserver la performance de votre Clio 3 RS. Commandez dès maintenant sur notre site et bénéficiez d'une livraison rapide et sécurisée.

Mots-clés : joint spi, Renault Clio 3 RS, pièce d'origine, boîte de vitesse, cardan droit, étanchéité, performance, durabilité, sécurité, transmission, Optimiz Access, commande en ligne.

Fiche technique

Enable Recurring Profile
Oui
Marque du véhicule
Renault
Modèle du véhicule
Renault Clio 3
Motorisation
RS 2.0 16V 197
Motorisation
RS 2.0 16v 200
Homologué
Oui
In feed
Oui
Produit non mécanisable
Non
Produit dangereux
Non

Fiche technique

Enable Recurring Profile
Non
Marque du véhicule
Renault
Modèle du véhicule
Renault Twingo 2
Modèle du véhicule
Renault Clio 3
Motorisation
RS
Motorisation
RS 2.0 16v 200
Motorisation
R1
Motorisation
RS 2.0 16V 197
Homologué
Oui
In feed
Non
Produit non mécanisable
Non
Produit dangereux
Non

Joint d'Axe de Commande et Levier de Passage Renault : Préservez la précision et la fluidité de votre boîte de vitesses TL4 sur votre Renault Clio 3 RS. Ce joint d'origine Renault assure une étanchéité parfaite et une durée de vie optimale.

Joint d'Axe de Commande et Levier de Passage Renault TL4 : L'Essentiel pour Votre Clio 3 RS

Préservez la Fluidité de Votre Boîte de Vitesses

Un passage de vitesses précis et sans à-coups est essentiel pour profiter pleinement des performances de votre Renault Clio 3 RS. Ce joint d'origine Renault, spécialement conçu pour les boîtes de vitesses TL4, garantit une étanchéité parfaite, empêchant toute fuite d'huile et préservant ainsi la durée de vie de votre transmission.

Pourquoi Choisir un Joint d'Origine Renault ?

  • Qualité Premium : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce joint assure une résistance optimale aux contraintes mécaniques et thermiques.
  • Adaptabilité Parfaite : Conçu sur mesure pour les boîtes de vitesses TL4 équipant les Renault Clio 3 RS, ce joint s'installe facilement et en toute sécurité.
  • Fiabilité : En choisissant une pièce d'origine Renault, vous optez pour une solution fiable et durable, qui préservera les performances de votre véhicule dans le temps.
  • Sécurité : Une boîte de vitesses en parfait état de fonctionnement est indispensable pour garantir votre sécurité et celle de vos passagers.

Pour Qui ?

Ce joint s'adresse aux propriétaires de Renault Clio 3 RS soucieux de préserver la fiabilité et les performances de leur véhicule.

L'Importance de l'Entretien

Un entretien régulier de votre boîte de vitesses est essentiel pour prolonger sa durée de vie. Le remplacement du joint d'axe de commande et levier de passage est une opération simple qui peut être réalisée lors d'une révision.

Mots-clés : joint de boîte de vitesse, Renault Clio 3 RS, TL4, pièces auto d'origine, entretien automobile, mécanique, réparation, boîte de vitesse manuelle, fiabilité, durabilité.

Fiche technique

Marque du véhicule
Renault
Modèle du véhicule
Renault Clio 3
Motorisation
RS 2.0 16v 200
Motorisation
RS 2.0 16V 197

Joint Vidange de boite de Vitesse diam 16 Clio 3 RS, Megane 3 RS, Clio 2 RS

Fiche technique

Enable Recurring Profile
Non
Marque du véhicule
--Universel--
Modèle du véhicule
--Universel--
Motorisation
--Universel--
Homologué
Non
In feed
Non
Produit non mécanisable
Non
Produit dangereux
Non

Produit(s) complémentaire(s)