Joint Spi Boîte SADEV ST66 Sortie Cardan – Renault Clio 2 Gr N

Ne pas changer ce joint spi, c'est risquer la panne fatale de votre boite ST66 SADEV

Vous pilotez une Renault Clio 2 Gr N avec une boîte crabots SADEV ST66 ? Chaque sortie sur piste ou rallye sollicite votre transmission à l'extrême. Ignorer l'état d'un simple joint spi de boite sur la sortie de cardan, c'est jouer avec le feu. Sans un joint spi en parfait état (Réf : 0205047), vous vous exposez à des fuites d'huile de transmission insidieuses, mais dévastatrices.

Qu'allez-vous perdre sans ce Joint Spi SADEV neuf ?

• L'Intégrité de votre Boîte de Vitesses : La perte d'huile Red Line (ou autre huile de compétition) entraîne une lubrification insuffisante, menant au grippage des pignons et des roulements de votre coûteuse boîte ST66 SADEV. C'est le risque d'une casse boîte totale.
• Vos Performances en Compétition : Une fuite majeure peut salir votre compartiment moteur, voire contaminer vos freins, vous faisant perdre le contrôle et vous forçant à l'abandon.
• Votre Temps et votre Budget : Le coût d'un nouveau joint spi est insignifiant comparé aux frais de révision ou de remplacement d'une boîte de vitesses de compétition endommagée. Ne perdez pas de précieuses heures à réparer ce qui aurait pu être prévenu.

Joint Spi d'Origine SADEV : La Seule Garantie d'une Étanchéité Parfaite

Pour un véhicule de sport automobile comme votre Renault Clio 2 Gr N, seule la pièce d'origine SADEV vous assure une compatibilité et une étanchéité à toute épreuve. Optimiz Access, votre spécialiste en pièces sportives et partenaire pour la personnalisation et l'entretien de véhicules Renault Sport (Clio, Mégane, Twingo), a été sélectionné comme distributeur de ces pièces spécifiques pour :

• Renault Clio 2 Gr N (avec boite ST66)
• Renault Clio 2 X65 Cup
• Renault Clio 3 X85 Cup
• Renault Megane N4
• Twingo R2

Vos Questions, Nos Réponses pour l'Entretien de votre Boîte Crabots

Quand faut-il changer le joint spi de la sortie de cardan ?

Il est impératif de le remplacer à chaque démontage du cardan, lors de l'entretien régulier de votre boîte crabots, ou dès les premiers signes d'une fuite d'huile au niveau de la sortie de cardan. C'est une mesure préventive essentielle.

Quelle huile utiliser après le remplacement du joint spi ?

Pour garantir la longévité de votre boîte SADEV ST66, il est crucial d'utiliser une huile spécifique pour boîte de vitesses de compétition. Nous recommandons fortement l'huile Red Line que vous pouvez retrouver en bas de cette page produit (avec les autres produits complémentaires).

Où faire monter ce joint spi sur ma Clio 2 Gr N ?

Basés dans les Hauts de France (proximité de Cambrai, Valenciennes, Lille), Optimiz Access propose également un service de pose de produits et d'entretien de véhicules sportifs et premium. Confiez-nous votre voiture pour un montage réalisé par des experts de la mécanique compétition depuis 2010. Nous assurons aussi l'expédition de cette pièce SADEV partout sur le globe.