Jonc d'Armement de Synchro - Renault Clio 2 RS

Le danger d'un jonc d'armement fatigué sur votre boîte JC5

Ignorer le remplacement d'un jonc d'armement de synchronisation lors de l'ouverture de votre boîte de vitesses est un risque majeur. Avec le temps et les passages de rapports sportifs, ce ressort de synchro perd sa tension ou finit par casser. Sans un maintien optimal des clés de synchronisation, vous risquez des vitesses qui sautent, un verrouillage imprécis, voire une destruction interne de votre pignonnerie. Ne pas remplacer cette pièce à quelques euros, c'est s'exposer à une nouvelle dépose moteur/boîte coûteuse et à une immobilisation prolongée de votre Clio RS.

La qualité d'origine Renault pour votre transmission

Dans le domaine de la personnalisation technique et de la performance, l'utilisation de pièces OEM Renault est la seule garantie de retrouver le feeling d'origine de votre Renault Sport. Ce jonc d'armement est conçu pour résister aux contraintes de température et de friction extrêmes rencontrées lors d'une utilisation sur circuit ou en conduite dynamique.

Pourquoi commander chez Optimiz Access ?

Spécialiste depuis 2010 dans l'entretien de véhicules sportifs et premium, Optimiz Access sélectionne rigoureusement ses composants. Basés dans les Hauts-de-France (secteur Lille, Valenciennes, Arras, Cambrai), nous stockons ces pièces techniques pour une livraison rapide partout dans le monde. Notre expertise nous permet d'accompagner les passionnés de Renault Sport, Audi ou Porsche dans leurs projets de restauration les plus pointus.

Questions fréquentes sur le ressort de synchro Clio 2 RS

Quand faut-il remplacer le jonc d'armement ?

Il est impératif de le changer dès que vous effectuez une réfection de votre boîte de vitesses JC5 ou si vous constatez un flou lors du verrouillage des rapports. C'est une pièce d'usure préventive lors de tout changement de synchro.

Est-ce compatible avec toutes les Clio 2 RS ?

Oui, ce jonc est compatible avec les boîtes équipant les Clio 2 RS Phase 1, Phase 2, Phase 3 ainsi que les versions Jean Ragnotti. Il s'adapte parfaitement au mécanisme de synchronisation d'origine.

Note : Vous trouverez les bagues de synchro, roulements et huiles de boîte spécifiques en bas de cette page produit.