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Ne gâchez pas votre prochaine spéciale de rallye ou votre session circuit à cause d'une fuite d'huile de boîte totalement évitable. Ce joint torique pour obturateur d'extremite d'arbre d'embrayage d'origine officielle Renault Sport / SADEV (Référence catalogue : 7711162188) est la pièce d'étanchéité indispensable pour isoler le bouchon de fin d'arbre sur la boite de vitesse sequentielle SADEV qui équipe la Renault Clio R3.
Conçu dans un élastomère haute performance résistant aux huiles de compétition à très haute température, il empêche toute chute de pression et toute contamination externe de votre mécanisme d'embrayage.
Vous effectuez l'ouverture ou la révision complète de votre carter de transmission ? L'obturateur d'arbre, le roulement de bout d'arbre ainsi que notre huile de boîte haute performance sont disponibles parmi nos produits complémentaires situés tout en bas de cette page produit.
En sport automobile, l'étanchéité d'une bôite de vitesses à crabots est soumise à de fortes pressions internes et à des températures extrêmes. Négliger le remplacement ou réutiliser un ancien joint torique pour obturateur d'extremite d'arbre d'embrayage sur votre boite de vitesse sequentielle SADEV vous expose à des conséquences désastreuses. Avec le temps et les cycles thermiques, les joints adaptables ordinaires sèchent, se craquellent et perdent leur pouvoir étanche. Le premier risque est une fuite d'huile continue qui vient asperger directement le disque d'embrayage de votre Renault Clio R3, provoquant un patinage immédiat, une perte totale de motricité et un abandon forcé en pleine course. Pire encore, une baisse du niveau de lubrifiant engendre une surchauffe interne, brisant la pignonnerie et le carter. Évitez une réfection complète de transmission coûtant plusieurs milliers d'euros pour un simple joint torique non remplacé.
Ce joint d'étanchéité de précision n'a rien en commun avec les joints industriels standards trouvés dans le commerce. Il s'agit du joint torique d'obturateur d'arbre officiel Renault Sport, rigoureusement sélectionné par le fabricant de transmissions de course SADEV sous la référence unique 7711162188. Formulé dans un composé de caoutchouc fluoré haut de gamme, il tolère les additifs agressifs des huiles de compétition et conserve son élasticité nominale malgré les vibrations continues de l'arbre d'embrayage. C'est le seul joint homologué garantissant un scellé hermétique parfait conforme aux tolérances d'usine de votre sportive.
Depuis 2010, la société Optimiz Access s'impose comme le partenaire de confiance des écuries de course et des passionnés pour la fourniture de pièces techniques de performance, la maintenance lourde et la personnalisation de vehicules sportifs et premium. Notre catalogue en ligne sélectionne rigoureusement les composants des constructeurs de légende : Renault Sport, Porsche, Audi, VW et Mercedes.
Pour l'entretien, le contrôle d'étanchéité et le remontage de vos boîtes de vitesses de compétition, nos équipes vous accueillent au sein de nos propres ateliers spécialisés basés dans les Hauts-de-France, idéalement situés à proximité de Cambrai, Valenciennes, Lille, Douai, Arras, Seclin et Saint-Quentin. Parce que la préparation d'un rallye n'attend pas, nous mettons un point d'honneur à assurer une livraison rapide partout sur le globe afin que vos pièces de rechange vous parviennent avant le passage aux vérifications techniques.
Lorsqu'il est serré dans son logement sous l'obturateur, le joint torique pour obturateur d'extremite d'arbre d'embrayage subit une déformation plastique permanente pour épouser les parois du carter de la Renault Clio R3. Une fois démonté, il ne reprend jamais sa forme initiale. Le réutiliser élimine la précharge d'étanchéité nécessaire, créant une voie de fuite immédiate pour l'huile chaude sous pression.
Non, la pièce référencée 7711162188 dispose d'un diamètre intérieur et d'un tore calculés précisément pour l'obturateur d'arbre SADEV de la Clio R3. Le sport automobile exige une justesse absolue. Par exemple, il existe deux modèles de bougies pour la Renault Megane 4 RS selon l'année de production. En cas de doute technique, contactez notre service e-commerce avec le numéro de série (VIN) de votre véhicule pour obtenir la correspondance exacte.
Pour mener à bien votre révision de carter de boîte en atelier sans aucun contretemps, l'obturateur métallique, les circlips de blocage ainsi que tous les produits complémentaires sont à votre disposition en bas de cette page produit.
Fiche technique
Références spécifiques