Cales Étrier Brembo Pure Motorsport | Clio 2 RS & Twingo 2 RS

Les faiblesses du freinage d'origine sur circuit : ce que vous perdez sans le montage Pure Motorsport

Conserver les étriers flottants monopiston d’usine de votre citadine sportive Renault Sport lors de sessions intensives sur piste vous expose à de réels risques de défaillance thermique. Sans l'installation de ces cales de montage Pure Motorsport étrier Brembo, vous subirez inévitablement une course de pédale de plus en plus longue et spongieuse, connue sous le nom de fading. Le manque de rigidité des étriers de série génère une torsion sous forte pression, entraînant une usure asymétrique de vos garnitures et une baisse dramatique de la force de friction. De plus, les disques d'origine de petit diamètre saturent thermiquement en seulement quelques minutes, ce qui conduit à la surchauffe de vos moyeux et met à rude épreuve votre liquide de frein haute température. Ne pas basculer sur un ancrage rigide pour étriers Brembo fixes vous prive d’un freinage dégressif précis, d'un excellent mordant et de la sérénité nécessaire pour retarder vos points de freinage au volant de votre performance car.

L'architecture de freinage d'origine dissipe l'effort hydraulique dans la déformation des curseurs d'étriers. Les pattes de déport en acier aéronautique haute résistance Pure Motorsport éliminent toute flexion pour restituer 100% de la force des 4 pistons Brembo sur la piste.

Ingénierie britannique de précision pour disques gros diamètre en 300 mm

Développées par le manufacturier spécialisé Pure Motorsport, ces platines de fixation sont usinées par commande numérique avec une tolérance géométrique rigoureuse. Elles permettent un montage fiable des étriers Brembo 4 pistons (généralement issus de Clio 3 RS ou Peugeot 406 Coupé) en parfaite adéquation avec l'axe des disques de frein ventilés en 300 mm (type Mégane 2 RS). C'est le choix technique idéal pour l'entretien orienté compétition de votre pistarde ou pour mener à bien la personnalisation du système de freinage de votre châssis sport.

Guide des modèles de véhicules et configurations compatibles

Ce kit d'adaptateurs de freins de course haut de gamme est conçu spécifiquement pour les applications suivantes :

• Renault Clio 2 RS (172 / 182) (Moteur 2.0L 16V F4R - Phases 1, 2, 3, y compris séries limitées Jean Ragnotti, Team, et Light - Années 2000 à 2005 - Nécessite des disques de 300 mm de Mégane 2 RS et la boulonnerie requise)
• Renault Twingo 2 RS (133) (Moteur 1.6L 16V K4M - Versions Châssis Sport et Châssis Cup, y compris éditions Gordini - Années 2008 à 2013)

Faites confiance à l'expertise reconnue d'Optimiz Access

Depuis 2010, la société Optimiz Access s'impose comme la référence absolue dans la distribution de pièces de rechange et l'entretien de véhicules sportifs et premium (Renault Sport, Alpine, Audi, Volkswagen, Porsche, Mercedes, BMW). Au sein de nos ateliers techniques implantés dans les Hauts-de-France — situés à proximité stratégique de Lille, Valenciennes, Cambrai, Arras, Seclin, Douai et Saint-Quentin —, nos techniciens experts réalisent le montage de vos gros kits de freins, la pose de suspensions et la préparation circuit. Grâce à notre gestion logistique internationale rigoureuse, nous garantissons une livraison rapide partout sur le globe pour réduire au maximum l'immobilisation de votre automobile de course.

Questions fréquentes concernant l'installation (FAQ)

Quelles jantes ou élargisseurs de voie utiliser pour éviter le contact avec l'étrier Brembo ?
Le montage d'étriers fixes 4 pistons déportés par ces cales nécessite l'usage de jantes d'un diamètre minimum de 16 pouces. Selon le design et le déport (ET) de vos roues, l'installation de cales de jantes (élargisseurs de voie) de 16 mm ou 20 mm peut s'avérer nécessaire afin de libérer l'espace pour le passage des bâtons de la jante.

Quels accessoires périphériques sont requis pour finaliser la mise à niveau ?
Pour utiliser ce kit Pure Motorsport, vous devez vous munir de disques de frein en 300 mm de diamètre, d'un jeu de plaquettes de frein sport adaptées au profil de vos nouveaux étriers ainsi que de durites aviation sur mesure. L'ensemble de ces produits complémentaires est disponible en bas de cette page produit.

Passez au niveau supérieur et sécurisez la puissance de votre freinage sur piste

La régularité de vos sessions chronométrées dépend directement de la confiance absolue que vous placez dans votre train avant à l'amorce de chaque virage. Ne laissez pas un freinage d'origine sous-dimensionné ternir votre plaisir de conduite et compromettre votre sécurité. Faites confiance au catalogue rigoureux d'Optimiz Access pour équiper votre châssis, et finalisez votre commande de Cales de Montage Pure Motorsport pour étriers Brembo 4 pistons dès aujourd'hui.

Note : La boulonnerie haute résistance, les liquides de freins de compétition, les disques de frein hautes performances de rechange et les kits de purge de frein automatiques sont consultables en bas de cette page produit. </p